Haziran ayında otomotiv dalında satışların beklentinin üzerine çıkması, temmuzda bu trendin devam etmesi, pandemiye karşın bölümün önemli bir toparlanma sinyali verdiğini ortaya koymuştu. Sene başında 600 bin seviyelerinde olan yekun pazar varsayımları 700 bin adet seviyelerine kadar yükseldi. Ama sanayi şimdi tam olarak rayına oturmuş değil. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) datalarına nazaran, ocak-haziran devrinde yekun üretim bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 29 azalarak 518 bin 727 adet oldu. İhracat ise yüzde 37 azaldı, buna karşın yekun otomotiv sanayi ihracatı, 2020 yılının birinci altı ayında yüzde 14,4’lük hisse ile birinci sıradaki mahallini korudu. OSD Yöneticisi Haydar Yenigün, online olarak gerçekleştirilen basın içtimasında yaptığı açıklamada, “Otomotiv dalında talep beklenin çok üzerinde gelişiyor. Önümüzdeki yıl için 1 milyon varsayımları yapanlar var lakin planlamalarımızı uzun vadeli yaparak gerçek kapasitemiz olan 2 milyonu hedeflememiz gerekiyor” dedi.
İHRACAT ENDÜSTRIYI ETKİLİYOR
Yenigün, Avrupa’nın büsbütün durmasının Türk otomotiv endüstrisini önemli etkilediğini vurgulayarak, “İhracatta en büyük pazarımız Gümrük Birliği nedeniyle Avrupa. Durma, Türkiye’ye yansıdı. Otomotiv sanayisi Avustralya, Orta Amerika, Güney Amerika velev Kuzey Amerika’ya kadar her bölgeye ihracat yapıyor. Rakamlar her bölgede düştüğü için, nisan ayını neredeyse sıfırla kapattık. Haziran ayında yeniden bizi mutlu eden bir kıpırdama oldu. Pandeminin 2. dalgasının olmayacağı, alınan tedbirlerin ülkele ekonomilerine olumlu tesirler yapacağı beklentisiyle ihracatımızın önümüzdeki çeyreklerde eski seviyelerinin yüzde 80-85’ine geleceğini öngörüyoruz” dedi.
‘YATIRIMLAR YAKIN VAKITTE GELECEK’
Volkswagen’in yatırımını iptal etmesi konusu ile ilgili görüş bildiren Haydar Yenigün, “Bugün koronavirüs tesirleri Avrupa’da hala devam ediyor. Bu aşamada yatırımlar bu yüzden durakladı lakin Türkiye gelişmekte olan bir memleket. Bugün VW gelmedi diye üzülmemizi gerektirecek bir durum yok. Dünyada likidite sorunu çözüldüğü anda bir çok marka için 1. tercih Türkiye olacak. Yatırımlar en kısa vakitte Türkiye’ye gelecek ve bu sayede gerçek kapasitemiz olan 2 milyon seviyelerine çıkabileceğiz” halinde konuştu.
‘KÂR EDEMESEK DE İSTİHDAM KORUNACAK’
Haydar Yenigün, “Şu anda üretim hala tam kapasitede değil. Sıhhat için aldığımız tedbirler de ek maliyetler getiriyor. Adetler beklenenin çok üzerinde olacak ve artıya çıkmamızı sağlayacak lakin büyük kâr etmenin önündeki mahzur, ek maliyetler. Buna karşın hiç bir üreticinin personel çıkartacağını düşünmüyorum. Kısa çalışma ödeneğinin zamanlaması ve uzatılması üzere alınan tedbirler bu bahiste çok yardımcı oldu” dedi.
Hürriyet
