Çanakkale Boğazı’nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’na entegre edilerek değerli bir koridorun odağında yer alacak.
AA muhabirinin Karayolları Genel Müdürlüğünden aldığı bilgiye nazaran, hizmete girdiğinde “dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü” unvanını alacak, renk, figür ve öteki özellikleriyle özgün mimariye sahip köprünün inşasında misyonlu takımların çalışmaları, kara ve deniz üstü olmak üzere iki evrede sürüyor.
Deniz üstü çalışmalar, iki yakayı birbirine bağlayan “kedi yolu” sayesinde sürat kazandı. Marmara Bölgesi’ndeki otoyol projeleriyle bütünlük oluşturacak ilişki yollarındaki çalışmalara da sürat verildi.
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında Malkara Kavşağı ile Umurbey ortasındaki 84 kilometrelik kesimde toprak işleri, sanat yapıları ve üst yapı çalışmaları yapılıyor.
Anadolu yakasında Lapseki ilçesi hudutları içindeki menfez, viyadük ve köprü inşaatları yaklaşık 300 metre yükseklikten Anadolu Ajansı takımınca drone ile görüntülendi.
TABLİYE ÇALIŞMALARINDA YÜZDE 93, BLOK İMALATLARINDA YÜZDE 54 FİZİKİ GERÇEKLEŞME
Karadaki çalışmalar çerçevesinde bugüne kadar bir betonarme viyadük, 4 hidrolik köprüsü, 3 alt geçit köprüsü, 26 üst geçit, 35 alt geçit ve 218 menfezin
inşası tamamlandı.
4 köprü, 17 üst geçit, 4 alt geçit, 3 kutu menfez, 12 kavşak, 3 otoyol hizmet tesisi, 5 fiyat toplama istasyonu, 2 bakım işletme merkezi ve 1915 Çanakkale Köprüsü bünyesinde 2 betonarme yaklaşım viyadüğü ile otoyol projesinde bir betonarme viyadükte ise çalışmalara devam ediliyor.
Köprüdeki itme sürme yolu ile imal çalışmalarında 680 metre uzunluğundaki Asya yaklaşım viyadüğünün güney tabliyesinin 651 metrelik kısmı ile kuzey tabliyesinin 615 metrelik kısmının süreci tamamlanarak yüzde 93 fiziki gerçekleşme sağlandı. Fabrikada tabliye imalatları kapsamında da panellerin imali bitirildi.
Blok imalatlarında da yüzde 54 fiziki gerçekleşmeye ulaşıldı. Fabrikada imalat ve montajları sona eren 15 mega blok, Kocaeli’nin Gölcük ilçesindeki Çimtaş tesislerinden Gelibolu Kuru Havuz Bölgesi’ndeki tabliye stok alanına sevk edildi.
KULELERDE SEYİT ONBAŞI AYRINTISI
Tasarımı inceliklerle örülen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün iki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100’üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olarak tasarlandı.
Köprünün kule temasları ve ögeleri, Türk bayrağına atfen kırmızı ve beyaz renklerde olacak. Her iki yakada 333’er metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek formda yapılacak.
Orta açıklığı 2023 metre, 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Çanakkale Boğazı’nın birinci asma köprüsünün toplam uzunluğu 4 bin 608 metreyi bulacak.
“2×3” şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 45,06 metre genişlik ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım tamir gayesiyle kullanılacak.
Köprünün, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107’nci yıl dönümüne rastlayan 18 Mart 2022’de hizmete alınması planlanıyor.
Hürriyet
