Dünyada satılan elektrikli araçların sayısı geçen yıl bir evvelki yıla nazaran rekor (yüzde 41) artışla 3 milyon oldu. Tüketiciler elektrikli araçlara 2020’de bir evvelki yıla nazaran yüzde 50 artışla 120 milyar harcama yaptı.
Memleketler arası Güç Ajansının (IEA) Global Elektrikli Taşıtlar 2021 raporuna nazaran, global otomotiv sanayisi yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını nedeniyle 2020’de büyük bir şok yaşadı ve bir evvelki yıla nazaran yüzde 16 daraldı.
Otomotiv pazarındaki daralmaya karşın, geçen yıl dünya genelinde satılan elektrikli araçların sayısı yüzde 41 artışla 3 milyon düzeyinde gerçekleşti. Elektrikli araç satışları geçen yıl dünyadaki toplam araç satışlarının yüzde 4,6’sını oluşturdu.
Tüketicilerin elektrikli araçlara yaptığı harcama 2020’de bir evvelki yıla nazaran yüzde 50 artarak 120 milyar doları buldu. Birebir vakitte, hükümetlerin elektrikli araçlara sağladığı dayanak ve teşvikler de 14 milyar dolar olarak hesaplandı.
Geçen yıl elektrikli araç satışlarında rekor olarak kayda geçen bu artışla, dünyada kullanımda olan toplam elektrikli araçların sayısı 10 milyonu aştı.
Ayrıyeten, toplam elektrikli kamyonet, kamyon ve otobüslerin sayısı da yaklaşık 1 milyona ulaştı. Bu periyotta halka açık süratli ve yavaş şarj ünitesi sayısı 1 milyon 300 bin oldu.
Geçen yıl global elektrikli araç filosunun toplam elektrik tüketimi 80 teravatsaatin üzerinde gerçekleşti. Bu tüketim Belçika’nın bugünkü elektrik tüketimine karşılık gelirken, elektrikli araçların talebi global elektrik tüketiminin yüzde 1’ini oluşturdu.
AVRUPA BİRİNCİ DEFA ÇİN’İ “SOLLADI”
Avrupa, geçen yıl birinci sefer Çin’i geride bırakarak 1,4 milyon adet satışı gerçekleştirdi ve 2019’a nazaran satışları ikiye katladı. Çin’deki elektrikli araç satışları ise bu periyotta yüzde 9 artışla 1,2 milyon adet olarak kayıtlara geçerken, ABD’de 295 bin elektrikli araç satıldı.
Çin’in toplam elektrikli araç filosu geçen yılki satışların akabinde 4,5 milyona, Avrupa’nın ise 3,2 milyona yükseldi.
Dünyada elektrikli taşıtlarındaki büyümede, hükümetlerin izlediği destekleyici siyasetler, ülkelerin elektrikli araç sahibi olmak isteyenlere sunduğu teşvikler, marka ve model çeşitliliği ve batarya üretimindeki maliyetlerin düşmeye devam etmesi üzere sebepler tesirli oldu.
Araç üreticileri geçen yıl tüketicilere 370 elektrikli araç modeli sunarken, bu sayı 2019’a nazaran yüzde 40 artış gösterdi.
BU YILIN BİRİNCİ ÇEYREĞİNDE YÜZDE 140 ARTIŞ
Elektrikli araç satışlarındaki büyüme bu yılın birinci çeyreğinde de devam etti. Bu periyottaki satışlar geçen yılın birinci çeyreğine nazaran yaklaşık yüzde 140 yükseldi.
Kelam konusu periyottaki artışta Çin’de 500 bin, Avrupa’da ise 450 bin adet elektrikli araç satışı belirleyici rol oynadı.
2030’DA 145 MİLYON ELEKTRİKLİ ARAÇ YOLLARDA
Dünyada elektrikli araç pazarının gelecek 10 yılda değerli bir büyüme kaydedeceğini öngören rapora nazaran, mevcut siyasetler ve eğilimler ışığında 2030’da yollardaki toplam elektrikli araç, ağır vasıta, kamyonet ve otobüslerin sayısı 145 milyona ulaşacak.
Öte yandan, hükümetlerin milletlerarası iklim ve güç maksatlarını hızlandırmaları durumunda bu sayı 230 milyonu bulabilir.
IEA Lideri Fatih Birol, rapora ait değerlendirmesinde, elektrikli araçların dünya çapında sıfır emisyon maksatlarına ulaşılması için olmazsa olmaz bir rol oynadığını belirterek, “Mevcut satışlar hayli cüret verici lakin iklim ve güç gayelerimiz satışların daha süratli formda artmasını gerektiriyor. Hükümetler, ekonomik toparlanma paketlerini kullanarak batarya üretimi ve şarj altyapısı geliştirmeye yatırım yapılmasını sağlamalı ve elektrikli araçların daha süratli biçimde entegrasyonu gerçekleştirilmeli.” tabirlerini kullandı.
Hürriyet
