Türk Hava Yolları (THY) İdare Konseyi ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınına karşın uluslararası kargo nakliyatında pazar hisselerini büyüttüklerini belirterek, “2020 yılı başında kargo uçakları ile 88 noktaya hizmet veriyorduk, an prestijiyle 96 noktaya operasyon düzenliyoruz.” dedi.
Aycı, AA muhabirine THY’nin, kargo nakliyeciliği operasyonları ile hava yolu nakliyeciliğinde 2021 beklentilerini kıymetlendirdi.
Dünya hava kargo nakliyatının, global salgın nedeniyle geçen yılın birinci çeyreği sonu prestijiyle yolcu uçaklarındaki kapasitenin kullanılamamasının tesiriyle de daralma eğilimine girdiğini aktaran Aycı, THY olarak yolcu operasyonlarının durma noktasına geldiği devirde kargo nakliyatı alanında ivme katederek gerek kargo uçakları gerek kısmi olarak yolcu uçaklarıyla operasyonlarına devam ettiklerini söyledi.
Aycı, Memleketler arası Hava Nakliyeciliği Birliği (IATA) bilgilerine nazaran, 2020 yılı ocak-ekim periyodunda memleketler arası pazarın hacmi yüzde 20,8 daralırken Turkish Cargo’nun yüzde 0,4 artış gösterdiğinin altını çizerek, “Pazar hissemizi yüzde 4,1’den (ocak) yüzde 4,7’ye (ocak-ekim) çıkardık. (entegratörler hariç). Bu gelişmeyle 2019’un ocak-ekim devrinde 8. sırada yer alırken, 2020’nin tıpkı devrinde 6. sıraya kadar yükseldik. Öteki yandan memleketler arası hava kargo bilgi sağlayıcısının (WACD) bilgilerine nazaran Turkish Cargo’nun gelir pazar hissesi ise ocak ayında yüzde 4,6 iken, ocak-kasım döneminde yüzde 5,3’e yükselmiştir.” diye konuştu.
Geçen yılın başında kargo uçakları ile 88 noktaya hizmet verdiklerine dikkati çeken Aycı, “Bu süreçte birtakım spesifik noktalara olan kargo talebi artınca ek kargo seferleri gerçekleştirdik. An prestijiyle 96 noktaya kargo uçaklarımızla operasyon düzenliyoruz.” sözlerini kullandı.
“İSTERSEK KOVİD-19 AŞILARINI BİRKAÇ GÜNE GETİREBİLİRİZ”
Turkish Cargo olarak, dünya aşı ve ilaç pazarından aldıkları hissenin yüzde 7,5 olduğunu aktaran İlker Aycı, Kovid-19 aşılarını da başta Türkiye olmak üzere networkleri içindeki birçok noktaya taşımak için gerekli hazırlıkların tamamlandığını bildirdi. Kovid-19 aşılarını taşıma konusunda Sıhhat Bakanlığından gelecek bilgiye nazaran hareket edileceğini anlatan Aycı, şunları kaydetti:
“363 uçaklık filomuzla istersek birkaç güne aşıları getirebiliriz. Yalnızca Atatürk Havalimanı’ndaki soğuk hava depolarımız 150 uçak paletini koruyabilecek kapasitededir. Bugüne kadar içinde aşıların olduğu belirli sevkiyatlarımız yapıldı. Aşı tipine nazaran 70 bin ile 100 bin doz bir konteynerde taşınabiliyor. Hasebiyle günde iki yahut üç sefer döneceğini düşünürsek yalnızca Atatürk Havalimanı’ndaki tesisimizde bir günde 20-30 milyon doz aşıyı elleçleyebilir ve gereksinim sahiplerine ulaştırabiliriz.”
“TOPARLANMA EVVEL İÇ ÇİZGİLERDE BAŞLAYACAK”
Aşı üretimi ve dağıtımının problemsiz gerçekleştirilmesiyle bu yılın birinci yarısının sonuna kadar gelişmiş ülkelerde tesirli aşılama sürecinin yapılmasının beklendiğine değinen Aycı, genele yayılmasının ise daha fazla vakit alabileceğini, bu nedenle de aşının havacılığa tesirini irdelemek için global düşünmek gerektiğini vurguladı.
Aycı, kesimde toparlanmanın evvel iç sınırlarda başlayacağını anlatarak, “Özellikle gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin iç sınır yüklü uçuş yapan hava yolları, aşının bölüme getireceği müspet tesirden birinci faydalanan kısmı olacaktır. Sonrasında aşılama bölgeleri içinde yer alan dar gövde menzilinde ve lokal pazarı güçlü olan pazarlar toparlanma sürecine girecektir. Kıtalararası transfer pazarın düzelmesi biraz daha vakit alacaktır.” dedi.
“2021 GEÇİŞ YILI OLACAK”
İlker Aycı, toparlanmanın aşıyla bitmeyeceğinin de altını çizerek şöyle devam etti:
“Tüm dünyayı tıpkı anda aşılasak bile pazarın toparlanması vakit alacaktır. Bunun en değerli ögelerinden biri de hem şirketler hem de müşteriler açısından finansal toparlanmanın vakit alacak olmasıdır. 2021, bir geçiş yılı olacak. 2022 yılı prestijiyle pazarlarda gözle görülür iyileşmeler görülmesine rağmen tüm bölümün yine 2019 yılına, yani eski günlere dönmesi ise hava ilişkilerinin dünya genelinde tümüyle tekrar kurulması ile mümkün olacaktır. Bu bağlamda külliyen eski günlere dönüşün 2023-2024 yıllarını bulabileceğini düşünebiliriz.”
“KARGO NAKLİYECİLİĞİNDE DA ÜST İSTİKAMETLİ HAREKETLENME OLACAKTIR”
Mali disiplinlerini 2021’de de motamot sürdüreceklerini belirten Aycı, operasyonlarını sekteye uğratmayacak yatırımları mümkün olduğu kadar ötelemeye devam edeceklerini söyledi.
Aycı, talebin tekrar artmaya başlayacağı periyoda hazırlıklı olabilmek için gerekli aksiyonları bu süreçte tamamlayacaklarına işaret ederek, “Kargo nakliyeciliğinde ise yolcu uçaklarının kapasitesinden 2020 yılına nazaran daha fazla yararlanacağımızdan, kargo uçakları ile taşınan kargonun bir kısmını yolcu uçaklarına kaydırmış olacağız. Dünyadaki farklı dallardaki hareketlenmeyle kargo nakliyeciliğinde da üst istikametli hareketlenmeler olacaktır. Biz de pazardaki pozisyonumuzu güçlendirme ismine adımlarımızı atıyor olacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
Hürriyet