Yeni yolların her ikisi de Türkiye ile Rusya ortasında gerçekleşen ulaştırma işbirliği sayesinde mümkün oluyor. Yük nakliyatında Türkiye acısından birinci kıymetli gelişme Rusya’da Azak Denizi’ni Hazar Denizi’ne bağlayan Volgo-Donsk ırmak kanalı işletmecisi ‘P&O Maritime Logistics’ ile İzmit merkezli ‘DP World Yarımca’ ortasında ulaştırma muahedesi yapılması oldu. Mutabakata nazaran İzmit limanında gemilere yüklenecek konteynırlar Karadeniz-Azak Denizi-Volgo-Donsk ırmak kanalı-Hazar Denizi rotasıyla aktarma yapılmaksızın Orta Asya Cumhuriyetlerine ulaştırılabilecek. Rus işletmecisi açıklamasına nazaran Orta Asya Türk Cumhuriyetleri Türkiye’nin en değerli ihracat rotalarından birisi. 2020 yılında Türkiye ile Orta Asya cumhuriyetleri ortasında ticari hacim 31 milyar gerçekleşti. Rusya’daki ırmak kanalları üzerinden ulaştırılacak yüklerin daha ucuza taşınacağı üzere bürokrasiyi de azaltmış olacak.
ALTERNATİF ROTA
Türkiye’yi yük nakliyeciliğinde değerli merkez yapacak ikinci kıymetli gelişme geçtiğimiz ay iki hafta boyunca kapalı kalan Süveyş Kanalı sayesinde gerçekleşti. Süveyş Kanalı’na saplanan “Ever Given” gemisi krizinden milyonlarca dolar ziyan gören dünyanın en büyük yük taşımacı şirketlerinden Danimarka merkezli Maersk alternatif rotaya yöneldi. Yapılan hesaplamalar sonucunda Asya’daki uzak doğu ülkelerinden konteyner yükünün Sibirya üzerinden taşınması daha hesaplı bulundu. Uzak doğu ülkelerinden toplanan yükler Rusya’nın Japon Denizi kıyısındaki Primorye Limanı’na getirilerek buradan Trans-Sibirya demiryoluyla Novosibirsk’e ulaştırılacak ve devamında Güney Kafkaslar’a inerek Tiflis-Kars demiryoluyla Türkiye’ye ulaştırılacak. Süveyş Kanalı’na alternatif güzergâh Maersk lojistik şirketi tarafından denenmeye başlandı bile. 24 Mayıs tarihinde 247 konteynerdan oluşan yük Rusya’nın Primorye Limanı gümrüğündan geçerek Türkiye istikametine yola çıktı. Yükün Avrupa ülkelerine dağıtımının yapılacağı İstanbul’a 25-30 gün içinde ulaşması bekleniyor. Örnek vermek gerekirse Tayvan yahut Çin’den yola çıkan yük Süveyş Kanalı üzerinden İstanbul’a ulaşması 40-45 gün sürüyor. Sibirya üzerinden demiryolu ile yapılacak nakliyatın fiyat olarak da Süveyş Kanalı’ndan yüzde 20 oranında daha ucuz.
Hürriyet
