Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, TÜVASAŞ tesislerinde, yerli ve ulusal kaynaklar ile tasarım ve üretimi tamamlanan birinci yerli elektrikli trenin fabrika testlerini bugün başlattı.
Bakanlıktan yapılan açıklamaya nazaran, Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal elektrikli tren setinin tasarım ve üretim süreci tamamlandı. 29 Haziran, pazartesi Sakarya-TUVASAŞ’ta tren raylara inecek ve test sürüşleri başlayacak.
SAATTE 176 KM’YE ULAŞIYOR
Setlerin işletme suratı saatte 160 kilometre, tasarım suratı ise saatte 176 kilometre. Üretilen araçlar işletme sırasında oluşabilecek yüklere, darbelere ve rastgele bir kaza anında çarpışmalara dayanıklı halde tasarlanmış alüminyum ekstürizyon profillerden üretildi.
Başkaca, setlerde ergonomik yolcu koltukları kullanıldı. 5 araçtan oluşan her bir setin yekun koltuk kapasitesi 324 olup, bunlardan iki adedi engelli yolcular için ayrıldı.
BAKAN VARANK: TESTLERE BAŞLANIYOR
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank “(Milli elektrikli tren) Trenimiz mayıs ahir raylara indi, hamdolsun bugün itibarıyla da fabrika testlerine başlanıyor.Fabrika testlerinin akabinde ağustos ahir yol testlerine geçilecek. Raylı sistemler bölümünün yıllık pazar hacmi 160 milyar avro civarında. Önümüzdeki periyotta de süratle büyümesi beklenen bu dalda memleketimizi global bir oyuncu yapmayı hedefliyoruz. Gelecek 10 yılda raylı sistemlerde 15 milyar avroluk harcama yapacağız. (Koronavirüs) Salgınla birlikte de şunu da gördük; istediğimiz devir dünyada eşi gibisi olmayan bir seferberlik ruhuyla kimsenin yapamadığını yapabiliyor, başaramadığını başarabiliyoruz. Ağır bakım teneffüs cihazı bunlardan biri. Tanı kitleri, aşı ve ilaç sahalarında da ilham verici ve bizleri heyecanlandıran girişimler devam ediyor. Salgın periyodunda bile açılan fabrikalar, cüretle yeni işlerin peşinden koşan girişimcilerimiz var.” dedi.
BAKAN KARAİSMAİLOĞLU: KISA MÜDDETTE YOLCU TAŞIMACILIĞINA BAŞLAYACAĞIZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “(Milli elektrikli tren) Bu yıl ahir raylara indirilecek ve Allah’ın müsaadesiyle kısa müddette yolcu taşımacılığına başlayacağız. Demiryolu teknolojisinde yerli ve ulusal araçlarımızın üretimiyle atılımımızı sürdürmekte kararlıyız. Gayemiz, Türkiye’nin raylı sistem aracı üretiminde kıymetli merkez haline gelmesidir. Üretimi tamamlanan prototip sette yüzde 60 yerlilik nispeti gerçekleştirilmiştir. Seri üretim için ise yüzde 80 yerlilik nispeti hedeflenmiştir. Prototip setin maliyeti yurt dışından temin edilen emsal eserlere nazaran yüzde 20 daha ucuza mal edilmiştir. Devletimiz artık süratli tren ve yüksek süratli trenlerini kendisi üretebilecek duruma gelmiştir. Bundan sonraki süreçte Türkiye’nin yurt dışından araç temin etmesine gerek kalmamıştır.” dedi.
Hürriyet
