Etraf ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul Girişim sahasını kapsayan, “İstanbul ili Avrupa Yakası Rezerv Yapı Sahası 1/100.000 ölçekli Etraf Tertibi Planı” değişikliği ile buna münasebetli olarak hazırlanan imar planlarının 7 etabından 3’ünü onayladı.
Böylelikle Kanal İstanbul Girişimi’nde, Arnavutköy ve Başakşehir’i kapsayan meydanda, konuttan yeşil ortama, konut kat sayısından ulaşım güzergahlarına kadar birçok yeni adım belirlendi.
Bakanlık yetkililerinden alınan habere nazaran, Etraf ve Şehircilik Bakanlığınca Kanal İstanbul’un etrafını oluşturan ve 23 Aralık 2019’da onaylanan “Avrupa Yakası Rezerv Yapı Yeri 1/100.000 ölçekli Etraf Tertibi Planı” değişikliği, itiraz müracaatları üzerine revize edilerek tekrar askıya çıkarıldı.
Bakan Kurum, 29 Haziran’da “İstanbul İli Avrupa Yakası Rezerv Yapı Meydanı 1/100.000 ölçekli Etraf Nizamı Planı Değişikliği” ve buna münâsib olarak, 1/5000 ölçekli Nazım ve 1/1000 ölçekli Pratik İmar Planları’nın 3 etabını onayladı.
Kanal İstanbul Girişimi’nin etrafını oluşturan 7 etaplık imar planlarının onaylanan 3 etabı, Arnavutköy ve Başakşehir’i kapsıyor.
Planların 1. etabı 3 bin 982,6 hektar alan, 2. etabı 3 bin 488,6 hektar alan, 3. etabı ise 5 bin 893 hektar alan olmak üzere yekun 13 bin 364,2 hektar alan yani yaklaşık 133 milyon 640 bin metrekare yerden oluşuyor.
Onaylanan etaplarda laf konusu imar planları kararıyla konut, ticaret, turizm, toplumsal donatı, resmi kurum, teknik altyapı tasarruf, lojistik tesis ve fuar meydanları ile teknoloji geliştirme nahiyesi ve büyük yeşil meydanlar yapılacak.
Planlar dahilinde başkaca yürüyüş ve bisiklet yolları ile yeşil meydanların taraf aldığı ekolojik koridorlar da oluşturulacak.
Kanal İstanbul Girişimi’nde yeşil yerlere yük veren Bakanlık, planlama sahasının yaklaşık yüzde 52’sini oluşturan, yaklaşık 60 milyon 663 bin metrekareyi “yeşil alan, yol, toplumsal donatı alanları” olarak ayırdı.
YÜKSEK BİNALARA MÜSAADE YOK
Yapılan düzenlemeyle konut meydanlarında yatay mimari esas alındı. Buna nazaran konutlar, 0,50 emsal ile yükseklik bedeli taban 3 katı geçemeyecek.
Toplumsal donatı meydanlarında ise 0,75 ile 1,50 arasında emsal karar getirilerek, yapı yükseklikleri taban 3, yer 4 kat olarak inşa edilecek.
Böylelikle yüksek katlı binaların imalatı, konutlarda ve toplumsal donatı meydanlarında engellenmiş olacak.
GÜZERGAHLAR DA BELİRLENDİ
İmar planlarıyla Kanal İstanbul’un ulaşımını da kolaylaştıracak düzenlemeler yapıldı.
Ulaşım şeması oluşturularak, Kanal İstanbul’un, yapılacak karayolu, metro ve raylı sistemlerle İstanbul merkezine ve kentler arası yollara bağlanabilmesini sağlayacak güzergahlar belirlendi.
Bu güzergahlar, “Halkalı-İstanbul havalimanı-Gayrettepe raylı sistem hattı, Kuzey Marmara otoyol ilişki ve güzergahı, Küçükçekmece-Avcılar karayolu geçiş güzergahı, E 5 karayolu temas ve geçiş güzergahı ile TEM otoyol ilişki ve güzergahı” formunda olacak.
Bakanlık, göl ve etrafı ile korunan ortamların yoğunlukta olduğu gayrı 4 etap için de imar planı çalışmalarını sürdürüyor.
Hürriyet
