Ankara-Niğde Otoyolu, bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı merasimle açıldı. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından notlar;
* Yap-İşlet-Devret ile ülkemize kazandırdığımız bu yolun 1. ve 3. bölümlerini hizmete alıyoruz. 2. kesim de yıl bitmeden trafiğe açılmış olacak. İhalesi geçtiğimiz aylarda yapılan kesitin bitmesiyle evvel Denizli’ye sonra Antalya’ya uzanacak. Çanakkale Köprüsü tamamlanınca en ağır insan ve araç trafiği yaşanan kısımda sorun çözülmüş olacak.
* Hizmete açtığımız bu projeyle trafik akışı inançlı sağlanacak. 4 saat 14 dakikada mevcut yol katedilirken, bu otoyolla 2 saat 22 dakikada ulaşım sağlanacak. Bu otoyolla vakitten 885 milyon lira ve akaryakıttan 743 milyon lira yarar olacak.
* Kıymetli turizm merkezlerine ulaşımda da önemli katkılar sağlayacak. 6,5 milyon bitki, 1.1 milyon çimlendirmeyle bölgenin çehresi de değişecektir. Ağır bir halde ağaçlandırma çimlendirme yapmak lazım. Bir öteki özelliği döşenen fiber irtibat ağı, sensör ve kameralarla akıllı yol olarak tasarlanmış olmasıdır.
“GELECEĞİN YOLUNU İNŞA ETTİK”
* Evvelce büsbütün insan gücüyle yapılan süreçler akıllı ulaşım sistemiyle gerçekleştirilecek. Buzlanmaya, akıllı araçların kullanımına kadar bu projeyle geleceğin yolunu inşa ettik. Mühendisinden çalışanına herkesi tebrik ediyorum.
* Kıymetli konuklar kalkınmanın gelişmenin temel altyapılarından biri de ulaşımdır. İnsan, yük nakliyatının süratli ve inançlı yapılamadığı yerlerde kalkınmadan bahsetmek mümkün değildir. En kuzeyinden en güneyine en batısından en doğusuna kadar ülkemizin her karışı için yola çıktık.
* Karayolu, demiryolu, havayolu nakliyatında çağ atlattık. Denizyolunda da çalışmalar yapıyoruz. Yeni otoyol uzaklığımız 1581 kilometreyi buldu. 1714 kilometre ile birlikte 3295 kilometreye ulaştı. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6100 km ile aldık. 79 senede yani. Biz buna 21400 km ek ettik. Toplam 27500 km’ye yükselttik. Nereden nereye…
* Son 18 yılda inşa ettiğimiz 361 km uzunluğundaki köprülerle ulaşımın daha sağlıklı olmasını temin ettik. 483 km’lik 315 tüneli hizmete aldık. Koronavirüs periyodunda açtığımız projeler dahi yaptığımız hizmetleri göstermeye kâfi. Kınalı-Çatalca’yı 9 Mart’ta Yasal Bulvarı ise 22 Nisan’da Çanakkale Köprüsü kulelerini 16 Mayıs’ta, Amasya çevreyolunu 25 Temmuz’da hizmete açtık. terör örgütünün yapmayalım diye uğraştığı Cudi dağı tünelleri inşasını tamamladık bu ortada. Terör örgütü Ilısu Barajı ile ilgili neler çektirdi. Daima durdurdu daima engelledi. Ancak biz bitirdik.
“HEDEFİMİZ 18 MART 2022’DE HİZMETE AÇMAK”
* 1915 Çanakkale Köprüsü’nün her basamağında orada bulunduk. 18 Mart 2022’de maksadımız hizmete açmaktır. Kimi belediyelerin başlattığı devam etmediği projelere devam ediyoruz. Adana için sembol eser olan Seyhan Barajı’nın yanındaki köprüdür. Yüzde 47’lik tamamlanan köprünün kalan kısımlarını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız tamamlayacaktır. İnşasına Devlet Bahçeli ismiyle başlayan bu köprünün ismini Sayın Bahçeli’nin isteğiyle 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olarak belirledik.
* Bizim siyasetimiz hizmet siyasetidir. Bizim siyasi hayatımızın tamamı bilhassa İBB Lideri seçildiğimizden beri devam etti. Başbakan ve Cumhurbaşkanı olarak sorumluluk üstlendiğim 18 yıldır Türkiye’yi hem kalkındırdık, hem de güçlendirdik. Eskilerin düt demeye dudak gerektiği kelamı var. Son 7 yılda Türkiye’nin maruz kaldığı fırtınadan sağ salim çıkması küresel-bölgesel güç haline gelmesi ülkemizi getirdiğimiz noktadandır.
“KİMSENİN PARMAK SALLAYARAK KONUŞAMAYACAĞI BİR TÜRKİYE KURDUK”
* Türkiye’deki ekonomik prangaları parçaladık. Kendine güvenen, inanan bir ülke inşa ettik. Kimsenin parmak sallayarak konuşamayacağı, had bildiremeyeceği bir Türkiye kurduk. Savunma endüstrinde her geçen gün güçlenen Türkiye olarak kimseye minnet etmeyen Türkiye haline geldik. Bugün Doğu Akdeniz’de Türkiye’nin yükü hissediliyorsa gerisinde siyasi, ekonomik güç vardır. Siyasi olarak yok kararında kabul edilen bir ülkeden tüm denklemlerde kritik role sahip ülke düzeyine çıktık.
* Pek çok milletlerarası platformun aranan ülkesi pozisyonuna yükseldik. Ekonomik olarak zayıf bir yapıdan art geriye onlarca saldırıyı göğüsleyen bir noktaya geldik. Tüm hizmet alanlarında gelişmiş ülkelerin de gıpta ile takip ettiği bir ülkeyiz. Sıhhat sisteminde salgın periyodunda en iyi hizmeti fiyatsız verdik.
“DIŞARIDAKİ İÇERİDEKİ BOZGUNCULAR BİRER BİRER DEŞİFRE OLUYOR”
* İnşallah birebir anlayışla bu yola devam edeceğiz. Birinci seçimler 2023 yılında. 3 yıllık kesintisiz hizmet yılı bulunuyor. Cumhuriyetimizin 100. yılı olan 2023 için var gücümüzle çalışmayı sürdüreceğiz. Birliğimize beraberliğimize kardeşliğimize sahip çıktığımız surece hiç kimse bu ülkeyi amaçlarına ulaşmaktan alıkoyamaz. Dışarıdaki içerideki bozguncular birer birer deşifre oluyor. Kaç tuzakla durduramadıkları Türkiye’yi rotasından çıkarmaya çalışanlar hüsrana uğrayacaktır.
* Türkiye’nin istiklal ve istikbal hengamesi olan bu çabayı ne değerine olursa olsun zafere taşıyacağız. İstanbul’un fethinin 600. yılı 2053 ve Malazgirt Zaferinin 1000. yılı olan 2071 vizyonlarını hayata geçirebilecekleri Türkiye bırakmakta kararlıyız. Kazandığımız her başarıyı bu yolda atılmış adım olarak görüyoruz.
TARİHİ YATIRIMDAN NOTLAR
YILLIK 127 MİLYON 551 BİN LİTRE YAKIT TASARRUFU
Akıllı ulaşım sistemleri ile donatılan otoyol, 275 kilometresi otoyol ve 55 kilometresi irtibat yolu olmak üzere 330 kilometre uzunluğa sahip. Ankara ile Niğde ortasında 4 saat 14 dakika olan seyahat müddetini 2 saat 22 dakikaya düşürecek otoyolun 105 kilometrelik Ankara-Acıkuyu Kavşağı ortası 1’inci kısmı ile 57 kilometrelik Alayhan Kavşağı-Gölcük Kavşağı ortasındaki 3’üncü kısmı hizmete girecek. Ankara’yı Mersin’e, Adana’ya, Gaziantep’e, Hatay’a ve Şanlıurfa’ya kadar kesintisiz bölünmüş yol ile bağlayacak otoyol ile yıllık 127 milyon 551 bin litre yakıt tasarrufu sağlanacak.
208 HADISE ALGILAMA KAMERASI
“Türkiye’nin en akıllı otoyolu”, yerli ve ulusal akıllı ulaşım sistemleri altyapısı ile birlikte yapıldı. Sistem sayesinde otoyol, tek bir ana denetim merkezinden yönetilecek. Sistem kapsamında otoyola 3 omurga halinde 1.3 milyon metrelik fiber optik kablo altyapısı döşendi; otoyol boyunca 500 trafik sensörünün yanı sıra 9 meteorolojik ölçüm istasyonu, 208 vaka algılama kamerası, 335 akıllı ulaşım saha idare ünitesi ve 687 dijital ortam sunucusu heyetimi yapıldı.
15 kişilik takımın çalıştığı Ankara’nın Gölbaşı ilçesindeki Ana Denetim Merkezi’ni görüntülendi. Denetim merkezinden otoyol, 7 gün 24 saat izlenecek. Otoyolda meydana gelebilecek kaza, trafik ve öbür tehlikeli durumlarda sistem devreye girecek. Kameralarla otoyol üzerindeki olumsuzluk, denetim merkezine aktarılacak. Merkezdeki operatörlerin devreye girmesiyle de şoförler, güzergahtaki akıllı işaretlemeler ile ileti yoluyla uyarılacak.
Hürriyet
