Etraf ve Şehircilik Bakanlığınca hazırlanan “Otopark Yönetmeliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Buna nazaran, her daire için en az 1 otopark zaruriliği uygulamasında değişikliğe gidilerek, daire büyüklüklerine nazaran otopark zaruriliği uygulaması getirildi.
Yapılan değişiklikle 80 metrekareden küçük her 3 daire için en az 1 otopark, 80 metrekare ile 120 metrekare ortasındaki her 2 daire için en az 1 otopark, 120 metrekare ile 180 metrekare ortasındaki her daire için en az 1 otopark ve 180 metrekare üzeri her daire için 2 otopark yeri ayrılmasına karar verildi.
Dükkan, mağaza ve banka üzere işlevlerde her 30 metrekare için 1 olan otopark mecburiliği, her 40 metrekare için 1 olarak, ofis binalarında her 40 metrekare için 1 olan otopark mecburiliği, her 50 metrekare için 1 olacak formda revize edildi.
Değişiklikle, otoparklarda engellilerin kullanımına uygun düzenlemelerin yapılması da kararlaştırıldı. Otoparkın öncelikle, bina bodrumunda karşılanması mecburiliği kaldırılarak, talebe nazaran binanın bodrumunda ya da parsel art, yan bahçesi yahut ön bahçesinde yahut bu bahçelerin altında öncelik olmadan karşılanabilmesi kararı getirildi.
Parsel art bahçesinde binalara 2 metreden fazla yaklaşmamak ve yer kat yüksekliğini aşmamak kaydıyla mekanik otopark yapabilme imkanı sağlandı.
120 metrekareden küçük olup 3 kat ve üzeri yapı bulunan parsellerde talep halinde otoparkın bedel karşılığı bölge otoparkından temin edilebilmesi imkanı verildi. 250 metrekareden küçük parsellerde otopark muhtaçlığının yarısının parselde karşılanması kaydı ile zarurî otopark adedi yüzde 50 azaltıldı.
BİTİŞİK BAHÇELERİN ORTAK OTOPARK OLARAK KULLANILABİLMESİ İMKANI GETİRİLDİ
Komşu parsellerin muahedesi ve maliklerin muvafakati halinde bitişik olan bahçelerin, ortadaki duvar kaldırılmak suretiyle ortak otopark olarak kullanılabilmesi imkanı getirildi.
Parselinde otopark yapamayan yapılar için 1000 metre yarıçapındaki diğer bir binadan, yerden ya da varsa ticari otoparktan tapuya şerh konmak suretiyle otopark yeri temin edebilme imkanı sağlandı.
Büyükşehir Belediyelerinin bugüne kadar otopark bedeli almalarına karşın bölge otoparkları inşa etmemeleri nedeniyle 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu’nda yapılan değişiklik Otopark Yönetmeliği’nde ayrıntılandırılarak bundan bu türlü “bölge otoparkı” bedelini toplama ve bu otoparkları yapma vazifesi ilçe belediyelerine verildi. İlçe belediyelerine bedel alınan otoparkları en geç 3 yıl içinde yapma mecburiliği getirildi.
Otopark bedelinin tamamının yapı ruhsatı kademesinde alınması uygulaması kaldırılarak yüzde 25’inin ruhsat basamağında kalanının ise 18 ayda ve taksitle ödenmesi imkanı sağlandı.
İlçe belediyelerinin bölge otoparkı imar planlarını daha hızla yapabilmeleri 1/1000’lik uygulama imar planının kâfi olacağı, nazım imar planı değişikliğine gerek olmayacağına karar verildi.
Minimum zarurî otopark adedi 20 den fazla olan yeni yapılacak binalarda 1 Ocak 2023’e kadar en az yüzde 2 oranında bu tarihten sonra ise yüzde 5 oranında elektrikli araç park yeri düzenleme kaidesi getirildi. AVM ve bölge otoparklarında ise bu oranlar 1 Ocak 2023’e kadar yüzde 5 bu tarihten itibaren ise yüzde 10’a çıkarıldı. 1 Ocak 2023’ten itibaren ise ayrıyeten, 30 bin metrekareden büyük AVM’lerde, yapılacak elektrik şarj istasyonlarının en az birinin, 70 bin metrekare üzeri AVM’lerde ise en az 2’sinin süratli şarj özellikli olması zaruriliği getirildi.
VİLLALARDA ZARURÎ OTOPARK, RASTGELE BİR BAHÇEDE YAPILABİLECEK
Tek bağımsız kısımlı villalarda zarurî otoparkın rastgele bir minimum uzaklık koşulu olmaksızın rastgele bir bahçede (Ön, yan ya da arka) karşılanabilmesi imkanı getirildi.
Sit alanlarında, mevzuat gereği parselde otopark gereksiniminin büsbütün ya da kısmen karşılanamaması ve sit alanı hudutlarının yürüme uzaklığından daha geniş olması nedeniyle mevzuat uyarınca yürüme arası içinde öteki bir parselde de otopark yeri karşılanamadığının yönetimince tespiti halinde, karşılanamayan otoparka ait gerekli yatay ve düşey işaretlemeler yapılmak suretiyle yol uzunluğu otoparkı, cep otoparkı üzere formüllerle yol üzeri park sisteminin sağlanması kararı getirildi.
Bitişik nizam parsellerde, bitişik binaların temellerinin alt kotundan daha aşağıya inilmesinin statik bakımdan risk içermesi nedeniyle otopark gereksiniminin parselinde karşılanamayan ölçüsü için ilgili yönetime otopark bedeli ödenmek suretiyle bölge otoparkından faydalanabilme imkanı sağlandı.
Daha evvel 8 metre ve üzeri ön bahçesi bulunan parseller için verilen ön bahçede açık otopark müsaadesi, ön bahçesi 5 metre üzeri olan parsellere de verildi. 15 adetten az otoparkı çıkan binaların kapalı otoparklarında yapılan servis yolu minimum genişlikleri 6,50 metreden 4,9 metreye düşürüldü.
Yönetmelik değişikliğini yürürlüğe girmesinden evvel yapılan yapı ruhsatı müracaatları ile kamu kurumlarınca ihalesi yapılmış işlerde talep edilmesi halinde eski yönetmeliğe nazaran ruhsat alabilme imkanı verildi.
Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara
Hürriyet
