Koronavirüs tesirleri ile içten yanmalı araba üreticileri pandemi devrinde önemli darbeler alırken, geleceğin teknolojilerine yatırımlar ise sürat kazandı. Bilhassa teknolojilerin süratle gelişim gösterdiği, elektrikli araçların giderek dünya üzerinde yaygınlaştığı periyotta, otonom araçlar da yavaş yavaş insanların hayatında bir yer edinmeye başlıyor. Google’ın kardeş şirketi Waymo da bu alandaki geliştirmelerini yaygınlaştırdığı robo-taksi sistemi ile yeni bir notkaya getiriyor. Geçtiğimiz hafta içinde yapılan açıklama ile birlikte Amerika’nın Phoneix kentinde şoförsüz olarak hareket eden ve yolcu taşıyan taksilerin hizmete gireceği belirtildi.
ARALIK İKİYE KATLANACAK
Waymo, birinci etapta akıllı telefon uygulamasını indiren ve Phoenix’in 50 mil karelik (130 km kare) bir bölgesinde seyahat yapmak isteyen herkese erişimi açmayı planlıyor. Waymo Lideri John Krafcik görüntü konferans manzarası ile yaptığı açıklamada, şirketin bu kademede büsbütün şoförsüz araçlar ile hizmet verdiğini vurguladı. Marka birkaç hafta içinde ortağı ortağı Fiat Chrysler Automobiles tarafından üretilen Pacifica minivanlarını kullanarak sunduğu bu hizmetin çapını ikiye katlamayı hedefliyor. Waymo ilerleyen süreçte Phoenix kentinin 100 mil karelik (260 kilometre kare) bir alanı içine alacak halde şoförsüz taksi hizmetini geliştirmeyi planlıyor.
SALGIN SONRASI ARTTI
Koronavirüs salgını öncesinde otonom sürüşler ile yolcu nakliyeciliği için çalışmalar gerçekleştiren Waymo, ABD’de müşterilerinin çok sonlu ve seçilmiş bir kesitine salgın öncesi şoförsüz araçlar ile hizmet veriyordu. Bu sayı o periyotta haftada 1000-2000 sürüş yapan Waymo’nun yüzde 5 kadar müşterisine denk geliyordu. Pandemi periyodu ile birlikte bu hizmet azalırken sonrasında ise yaşanan ağır taleple birlikte tekrar tepeye çıktı. Marka, robo-taksi ismini verdiği hizmetini sırf seçilmiş bir kısma değil, uygulamayı indiren müşterilerinin tamamına sunmaya başladı. Buna rağmen hala kimi şoförlü araçlarının da hizmette olacağı belirtiliyor.
‘ARAÇLARIN HAVASI DEĞİŞECEK’
Firmanın CEO’su Krafick, “Salgın periyodu sonrası şoförsüz taksilere talep kıymetli ölçüde arttı. Biz araçları uzaktan daima olarak takip ederek müşterilerin araç içersinde maskelerini takılı tutmaları konusunda uyaracağız. Araçlarımız daima olarak koronavirüs tedbirleri kapsamında temizlenecek ve bakımları yapılacak. Hatta bunun için ortaklarımızdan Fiat Chyrsler her sürüş sonrasında aracın içerisindeki havanın tamamını dışarıya alıp yenileyecek bir sistem geliştirdi” halinde konuştu.
AVRUPA’DA REGÜLASYONLAR MÜSAADE VERMİYOR
Dünyada otonom teknolojiler bir çok markanın üzerinde çalıştığı, Tesla üzere büyüyen yatırımların en kıymetli özelliklerinden bir tanesi olarak dikkat çekiyor. Sırf Amerikalı markalar değil, Mercedes, Volvo, BMW üzere Avrupa’nın da önde gelen üreticileri araçlarında uzun yıllardır otonom teknolojiler üzerinde geliştirmeler yapıyor. Hatta Türkiyenin Arabası TOGG’un da otonom teknolojilerine sahip olacağı söyleniyor. Lakin Avrupa’da ve Türkiye’de şoförsüz araçlara regülasyonlar şimdi müsaade vermiyor. Bilhassa sigorta şirketleri ve idareler, araçta otonom teknoloji olsa dahi direksiyonda bir şoförün olmasını zarurî kılıyor.
Hürriyet
