Türkiye otomotiv bölümü, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) pandemisine karşın hem satışlarda hem de ihracatta ülke iktisadının lokomotifi olurken, performansıyla Avrupa’da da birçok ülkeyi geride bıraktı.
Kovid-19 nedeniyle global piyasalardaki dalgalanmaların artırdığı finansal riskler, tedarik zincirlerine ve ihracata yansıyan olumsuz tesirler ve salgınla gayret önlemlerinin iç talebe tesirleri ülke ekonomilerini sıkıntı durumda bıraktı.
Bilhassa salgının birinci devirlerinde birçok kesim olumsuz etkilenirken, otomotiv, en fazla etkilenen kesimlerin başında geldi. Otomotiv üreticileri, üretimlerini durdurmak zorunda kaldı. Salgın mart-nisan-mayıs devrinde Avrupa’daki satışlarda büyük kayıplar yaşanmasına neden olurken, Türkiye otomotiv pazarı da salgından olumsuz etkilendi.
Virüsün Avrupa’ya kıyasla Türkiye’de daha geç görülmesi, alınan güçlü tedbirler ve Türkiye’deki satın alma iştahı üzere nedenler otomotiv satışlarında Türkiye’nin daha güçlü kalmasını sağladı.
İhracat tarafından da otomotiv dalı, birinci şoku atlatmasının akabinde güçlü pozisyonunu müdafaaya devam etti.
YÜZDE 600’LERE VARAN REKOR ARTIŞLAR KAYDEDİLDİ
Datalara nazaran, Türkiye’de araba ve hafif ticari araç pazarı, bu yılın 7 ayında 2019’un tıpkı periyoduna kıyasla yüzde 60,3 artarak 341 bin 469 adet olarak gerçekleşti.
Yalnızca temmuz ayı değerlendirildiğinde, Temmuz 2020’de araba ve hafif ticari araç pazarı Temmuz 2019’a nazaran yüzde 387,5 artarak 87 bin 401 adet olarak kaydedildi. Kelam konusu satış adetleri “rekor seviye” olarak kayıtlara geçti.
Araba satışları, temmuzda bir evvelki yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 350,9 artışla 69 bin 427 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 610,7 artarak 17 bin 974 adet olarak gerçekleşti.
Bu ortada, araba ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık temmuz ayı ortalama satışlarına nazaran yüzde 42,5 arttı.
AVRUPA PAZARI DARALIYOR, TÜRKİYE PAZARI BÜYÜYOR
Avrupa Araba Üreticileri Birliği (ACEA) datalarına nazaran, Avrupa Birliği (AB-26) ve Avrupa Hür Ticaret Birliği (EFTA) ülkeleri ile İngiltere’nin dahil olduğu pazar toplamına nazaran, birinci 6 ayda tüm Avrupa pazarları daraldı.
Avrupa otomotiv satışları sırlamasında yılın birinci çeyreğinde 7. sırada bulunan Türkiye, birinci yarıda 6. sıraya yükseldi. Haziran ayı sonunda Türkiye, Avrupa’da yeniden satışlarını artıran tek ülke oldu.
İHRACATIN DA BAŞKANI OTOMOTİV
Satışların yanı sıra ihracatta da tam gaz devam eden otomotiv, ülke iktisadının lokomotif dalı olduğunu bir defa daha kanıtladı. Pandeminin birinci devirlerinde global etkenlerden ötürü düşüşe geçen otomotiv dalı, sonraki aylarda süratli bir halde toparlanma sürecine girdi.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) bilgilerine nazaran, haziran ayında 2 milyar 14 milyon 485 bin dolar olan otomotiv dalı ihracatı, temmuzda yüzde 9,28 artarak 2 milyar 201 milyon 411 bin dolara çıktı.
Temmuz ayında otomotiv sanayisinin en fazla ihracat gerçekleştirdiği birinci 10 ülkenin 8’ini AB ülkeleri oluşturdu.
Öte yandan, yıl sonunda satışların temmuz temposuyla devam etmesiyle 700-750 bin adetlik düzeylere ulaşacağı öngörülüyor.
Hürriyet