2020 yılında, haber sitelerinde, toplumsal medyada, internette aramalar yapıldığında tahminen de en çok kullanılan sözlerin başında ‘koronavirüs’, ‘pandemi’, ‘ikinci dalga’ üzere gelimeler yer alır. Otomotiv dalı de tüm öbür bölümler üzere en çok bu sözler üzerinden stratejiler çizilen bir yılı geride bırakıyor. Çok farklı senaryolar, çok farklı durumlar ve kestirimler 2020 yılında otomotivde karşımıza çıktı. Kiralama dalı de benzeri formda bu salgın sürecinden önemli etkilendi, mart ayından itibaren önemli bir duraklama periyoduna girdi. Bilhassa havayolu trafiğinin uzun bir müddet kapalı olması, havaalanlarından yapılan günlük kiralama süreçlerinin neredeyse durma noktasına gelmesine sebep oldu.
AYLAR YER DEĞİŞTİRDİ
Günlük kiralama kesiminde olağan koşullarda en ağır aylar her vakit yaz ayları olur ve eylül ayı itibariyle yavaşlama başlardı. Pandemi tesiri bir çok açıdan bölümün dinamiklerinin yer değiştirmesine sebep oldu. Geç hareketlenen ferdi kiralama dalı, okulların tekrar kısmi de olsa açılması, ulaşım gereksiniminin artması, toplu taşımadan uzaklaşma ve ferdî taşıtlanma isteği ile birlikte eylül ve ekim aylarında da iyi seyrine devam etti. Garenta Genel Müdürü Emre Ayyıldız, “Ekim ayında havalimanı şubeleri eylül ayı ile paralel bir seyir izlerken, kent şubelerinde eylül ayına nazaran yüzde 19’luk artış yaşandı ve bu sayede ağustos sayıları kent şubelerinde geçilmiş oldu. Kasım ayında ise eylül ayında beklenen sert düşüş gerçekleşti ve havalimanı şubeleri yaklaşık yüzde 32 daralırken kent şubeleri eylül ayı kiralama sayılarına döndü” formunda konuştu.
YASAKLAR TESİRLİ OLDU
Hadise sayılarının artması ile birlikte yeni tedbirlerin gelmesinin kesime de tesir ettiğini vurgulayan Ayyıldız, “Aralık ayında ise havalimanı şubelerindeki düşüş artarak devam ediyor. Kasım ayında yüzde 30 gerileyen talebin aralık başında yüzde 30 daha düştüğünü söyleyebilirim. Burada 20 Kasım 2020’de başlayan salgın tedbirleri kıymetli bir etken oldu. Kent içi şubelerde ise bu kadar dramatik bir düşüş görmedik. Bu da kısıtlamalara karşın dışarı çıkmak zorunda olanların izolasyon sağlamak maksadıyla araç kiralama yoluna gittiklerini bize gösteriyor” dedi.
HAVAALANLARI İLE MUTABAKATA VARILDI
Günlük kiralama bölümünün en büyük sıkıntılarından bir tanesi, havaalanlarının kapalı olmasına rağmen, bu bölgelerde yer alan şubelere kiraların şirketler tarafından hala ödenmek zorunda olmasıydı. Yaz ayları ile birlikte havayollarının çalışmaya başlaması, havaalanlarının yine ağırlaşması bu sorunu biraz olsun aza indirirken, başta İstanbul Havaalanı olmak üzere muhakkak havaalanlarının işletmelerle anlaşarak kiralarda indirime gitmesi kiralama şirketlerinin elini biraz olsa da rahatlattı. Kimi havaalanlarında şube kira oranları gelen yolcu sayısına nazaran oranlanarak düşürülme kararı alındı.
‘KADINLARIN ARAÇ KİRALAMA ORANI ARTTI’
Yerli dijital araç kiralama platformu Vivi’nin açıkladığı bilgilere nazaran, 2019 yılında araç kiralayanların yüzde 12’sini bayanlar oluştururken, 2020’nin birinci 9 ayında bu oran yüzde 30’a yükseldi. Vivi Bilgi Teknolojileri A.Ş. Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Pandemi kesimde mecburî bir dönüşüme sahne oldu. Dal 2020 yılında yüzde 50’lik bir kayıp yaşadı. Kent ofislerinin değeri çok daha fazla arttı, saatlik kiralama tanınan bir hal almaya başladı. En çok kiralama İstanbul kentinde gerçekleşirken, her üç araç kiralayandan birini bayanlar oluşturdu” dedi.
Hürriyet
