Koronavirüs salgını tesirleriyle, bahar aylarında evvel büsbütün duran, sonrasında olağanlaşma süreci ile toparlanmaya başlayan otomotiv dalı, yaz aylarında kendisini buldu. Bilhassa iç pazardaki talep patlaması ile birlikte satışlar bekleninin üzerinde gelişirken, üretim manasında da otomotiv endüstrisi olağana döndü. Avrupa’nın da yavaş yavaş toparlanma sürecine girmesi ile birlikte ihracata yönelik üretimde de artış yaşayan otomotiv ana ve yan endüstrisi kriz günlerini geride bıraktı.
GECE GÜNDÜZ ÜRETİM
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) açıklanan son datalar üzerinden otomotiv dalındaki şimdiki gelişmeler ile yıl sonu öngörülerini paylaştı. Idare Konseyi Lideri Alper Kanca, “2020 yılı, adeta mevti neredeyse görmeye yakın bir devirden geçip ondan sonra sıtma, sonra da iyileştiğimiz bir periyot oldu. Daha memnunuz, keyifliyiz. Eylül ayında beklenti çok yüksek. Bölümde çabucak hemen her şirkette inanılmaz derecede yoğunluk var. Dalın kimi oyuncuları 3 vardiyaya tekrar döndü ve gece gündüz üretim yapıyor. Kimilerinde fazla mesai bile kelam konusu olmaya başladı” yorumunda bulundu.
EN BERBATI GERİDE KALDI
Lider Yardımcısı Kemal Yazıcı ise yaptığı değerlendirmede, “Sektör şu anda geleceği daha iyi görüyor ve yüksek tempo ile çalışıyor. En makus günler geride kaldı diyebiliriz. Üretim tarafında, kendi üyelerimiz üzerinden OEM’lerin üretim varsayımlarına bakıyoruz. Orada gördüğümüz kadarıyla eylül, ekim, kasım ve aralık periyodu doluluk açısından yüzde 90 ila 92 ortasında değişiyor. Yani, bölümün kapasite kullanımı çok iyi bir düzeye geliyor. Avrupa tarafında da pazar bu haliyle devam eder, pandemide ikinci dalga yahut yeni bir sorunla karşılaşmazsak yılın son 4 aylık kısmı çok iyi olacak” dedi.
7 MİLYAR DOLAR KAYIP
Yazıcı, “2020 yılı ihracat amacımızı ana sanayi ve tedarik sanayi toplam 32 milyar dolar olarak belirlemiştik. Pandemi sonrası 2020 yılı beklentimiz 25 milyar dolar civarında. Yani koronavirüs tesirinin yarattığı toplamda 7 milyar dolarlık bir kayıp öngörüyoruz. Bunu Baran Çelik de birkaç ay evvel lisana getirmişti. 2019 yılında yapılan ihracatın yüzde 66’sı ana sanayi ve yüzde 34 oranı ise tedarik sanayi tarafından gerçekleştirilmişti, 2020 yılı içinde bu oran kullanılabilir. Kesim geneline baktığımızda ise tedarik sanayicilerinin ihracatta ana endüstriye nazaran kaybı daha az” diye konuştu.
‘TOGG’UN VARLIĞI ÇALIŞMALARI HIZLANDIRACAK’
Yazıcı: “Otomotiv bölümünün toplam kilogram ihracat kıymeti 7 dolar, tedarik endüstrisinin 4.5 dolar. Dal olarak kilogram başına ihracat fiyatında ülke ortalamasının üzerindeyiz fakat daha teknolojik eserleri üretmek ve bu kıymeti önümüzdeki yıllar daha da artırmak istiyoruz. TAYSAD üyelerinin bir kısmı elektrikli araçlara mahsus olan Li-ion Akü, hücre, Akü Idare Sistemi, elektrik motoru, invertör, konvertör, araç şarj ünitesi üzere kesimler üzerinde çalışıyorlar. Yeni teknolojilerin değerini biliyor ve yeni kesim ve sistemler üzerinde çalışıyoruz. TOGG’un varlığı ve yerli teknolojileri kullanma yolundaki beyan ve iradesi bizim bu çalışmalarımızı destekleyecek ve hızlandıracaktır. Öbür OEM’ler de artık elektrikli yahut hibrit araçlara mahsus kesimleri kullanmaya başladılar. Hibrit araçlar şu anda 2 büyük OEM tarafından Türkiye’den birçok ülkeye ihraç ediliyor.”
‘VW YATIRIMI İÇİN 2-3 YIL BEKLEMEK GEREK’
Volkswagen’in Türkiye yatırımının iptali ile ilgili de görüş bildiren Alper Kanca, “Rakamlara bakıyorsunuz bu sene inanılmaz bir düşüş var Avrupa’da. Önümüzde 1-2 sene boyunca Avrupa’daki otomotiv imalatçıları için kayıp. Yani bir insanın ya da bir şirketin bu periyotta yatırım yapması çok yüksek bir ihtimal değil. Dünyada 2020 yılında 20 milyon araç eksik üretilecek ve bunun yaklaşık 4 milyon aracı VW üretiminden gidecek. Pandemi sonrası Fabrikalarında 4 milyon araç kapasitesi ortaya çıkan bir firmanın 300 bin araç kapasiteli yeni bir fabrika yatırımı yapması çok gerçekçi değil. Toparlanma süreci en az 2-3 yıl sürecektir. Yeni yatırım gereksinimi doğduğunda kim daha rekabetçi kim daha fazla avantaj yaratır diye incelenecektir ve bu noktada Türkiye kazanacaktır” halinde konuştu.
Hürriyet
