OTOMOTİV dünyasının karşı karşıya olduğu en büyük ikilemlerden bir tanesi hava kirliliği yaratan kesimlerin başında gelmesi. Hem sanayi kuruluşlarının hem de üretilen araçların dünyaya saldığı gazların yarattığı hava kirliliği bölümün en büyük kaygılarının başında geliyor. Kyoto Protokolü’nün mühletinin dolması ile birlikte fosil yakıt (petrol, kömür) kullanımının tedricen azaltılarak, yenilenebilir güce yönelinmesini amaçlayan Paris Muahedesi imzalandı. 2020 sonrası süreçte, iklim değişikliği tehlikesine karşı global sosyo/ekonomik dayanıklılığın güçlendirilmesini hedefliyor ve bu doğrultuda ülkelerin emisyon azaltımı husunda mutlak gayeleri sürdürmelerini sağlamak için hususlar barındırıyor. Lakin her ne kadar elektrikli araç yatırımları hızlanmış olsa da koronavirüs tesiri ile toplu taşımadan uzaklaşarak ferdî araca yönelen talep sebebiyle amaçlar sekteye uğrayabilir. Bilhassa daha ucuz ikinci el araçta talep artışı yaşanıyor.
YÜZDE 31 ARTTI
Toplu taşımadan korkan vatandaşlar araç paylaşımı üzere gelecekte artması hedeflenen sistemlerden de pandemi tesiriyle uzaklaşıyor ve ferdi taşıt alımına süratle dönüyor. Bilhassa İspanya’nın başı çektiği Avrupa ülkelerinde ise ikinci el araca olan talepte de önemli bir artış kelam konusu. Otomotiv Araştırmaları Enstitüsü’nden açıklanan bilgilere nazaran, 20 yaşından büyük araçların satışları temmuz ve ağustos aylarında yıllık bazda yüzde 31 oranında artarak yaklaşık 44 bine ulaştı. İspanya’da yaşanan bu artış Avrupa genelinde de paralel bir seyir izliyor ve uzmanları düşmesi hedeflenen emisyon bedellerinin yaşlı araçların piyasada kalması münasebetiyle azalmayacağı ve daha çok teneffüs rahatsızlığına sebep olacağ konusunda endişelendiriyor.
DEVA ELEKTRİKLİ YATIRIMDA
DÜNYA genelinde artan elektrikli araç yatırımları Avrupa’da da hızlanıyor. Bu doğrultuda PSA ve Total şirketleri yaptıkları ortak yatırım ile elektrikli araba batarya üretim tesisleri kurma planını hayata geçirdi. Sene başından bu yana elektrikli araç bataryaları konusunda ortak Ar-Ge çalışmaları gerçekleştiren iki firma bu çalışmaları bir adım öteye taşıyor. Almanya ve Fransa’da kurulacak iki fabrika ile birlikte hem Asya’ya olan bağımlılığı azaltma konusunda önemli bir adım atılırken hem de Avrupa’nın elektrikli araçlara geçişini hızlandırma konusunda rol oynamayı hedefliyor. Yapılacak toplam 5 milyar Euro’luk yatırım ile birlikte sadece Almanya’da 2 bin kişilik de istihdam sağlanması planlanıyor.
‘TÜRKİYE’DE DE İKİNCİ ELE YÖNELİM ARTACAK’
SENE başından bu yana büyüme eğiliminde olan araba pazarında değişen ÖTV oraanları sonrası ikinci el araçlara olan talebin daha da artması öngörülüyor. 2plan İcra Şurası Lideri Orhan Ülgür, “ÖTV matrahlarında yapılan düzenlemeyle birlikte araba pazarında süreksiz bir yavaşlama kelam konusu oldu. 1 hafta içerisinde piyasadaki belirsizliklerin ortadan kalkacağını düşünüyoruz. Lakin yeni düzenleme ile birlikte, üst matraha giren lüks ve premium modellerin sıfır satışında daralma olacak. Tüketici, kullandığı aracın segmentinin altında bir aracı tercih etmek istemeyecektir. Bu yüzden sıfır araç yerine nispeten daha düşük fiyatlı lakin yüksek donanımlı, model yılı olarak da sıfırına daha yakın yaşlarda ikinci el araçlara yönelecektir” biçiminde konuştu.
8 MİLYONU AŞACAK
İkinci el pazarındaki fiyatlar ve ticaret hacmi ile ilgili de görüş bildiren Ülgür, “Sıfır araç arz sorunu, eylül ayı prestiji ile sona erdi. Lakin yeni düzenleme, fiyatları önemli manada etkiledi ve bilhassa üst segmentlerde sipariş iptalleri yüzde 50’leri aştı. 2019 yılında ikinci el pazarı, yinelenmiş satışlarla birlikte 7.5 milyon adetlik hacme sahipti. 2020 yılında da pandemiden kaynaklı olumsuz bir durum yaşanmazsa toplam pazarın 8 milyon adedin biraz üzerine çıkacağını öngörüyoruz” dedi.
Hürriyet
