Ege Denizi’ndeki geri itmeleri haberleştiren ve bunları “Lighthouse Reports” sitesiyle Der Spiegel mecmuasında yayımlayan gazeteciler Klaas van Dijken ile Steffen Lüdke, AP’nin Sivil Özgürlükler, Adalet ve İçişleri Komitesi’nde düzenlenen oturumda çalışmaları hakkında bilgi verdi.
Lighthouse Reports sitesinden Hollandalı gazeteci Klaas van Dijken, geri itme olaylarından örnekler vererek Yunanistan kıyı güvenlik gemileriyle Frontex bünyesinde vazife alan Romanya ve Portekiz’e ilişkin gemilerin bu geri itmelerdeki rollerini anlattı.
Gemilerin denizde dalga yaratarak sığınmacı botlarını tehlikeye attığını ve Türk kara sularına dönmeye zorladığını belirten Van Dijke, elde ettikleri imgeler, radar sinyalleri ve göçmenlerin sözlerinden yola çıkarak tüm olayları teyit ettiklerini aktardı. Van Dijke, tarihler, görüntüler, fotoğraflar ve radar izleri üzere bilgilerin tahliliyle tüm geri itme olaylarının ortaya koyulduğunu söyledi.
FRONTEX NEZARETİNDE EN AZ 91 KİŞİ ÖLDÜ YA DA KAYBOLDU
Frontex’in yalnızca Ege Denizi’nde değil, Libya açıklarında da bu cins olaylarda rolü bulunduğunu söyleyen Van Dijke, Frontex uçaklarının göçmen botları üzerinde uçtuğunu, bunları tespit ettiğini lakin yakınlardaki ticari gemi yahut kurtarma gemilerinin sığınmacı botlarına yönlendirilmediğini aktardı. Van Dijke, birçok olayda kurtarma operasyonu yerine Libya kıyı güvenlik botlarının olay yerlerine gelerek tedbire yaptığı bilgisini vererek, “Frontex’in nezaretinde en az 91 kişi öldü ya da denizde kayboldu.” dedi.
YUNANİSTAN GÖÇMENLERİN HAYATLARINI TEHLİKEYE ATTI
Geri itmelerle ilgili haberleri Der Spiegel’de yayımlanan gazeteci Steffen Lüdke de Yunanistan’ın Midilli adası yakınlarında Nisan 2020’de meydana gelen ve Frontex tarafından da kayıt altına alınan geri etme olayını örnek göstererek, Frontex’in yasa dışı geri itmelerde nasıl bir tutum takındığını anlattı. Lüdke, Yunanistan’a ilişkin bir devriye botunun Midilli adası yakınlarında bir şişme botu engellediğini, Frontex uçağının da bu olayı gözlemleyerek Varşova’daki Frontex merkezine bildirdiğini söyledi. Göçmenlerin içinde bulunduğu şişme botun gece karanlığında Türk kara sularına itildiğini ve motoru bulunmayan botun denizde sürüklenerek çok sayıda kişinin hayatının tehlikeye atıldığını vurgulayan Lüdke, Frontex uçağının pilotunun sözleriyle olayın rapor edildiğini belirtti. Lüdke, Türk kıyı güvenlik gemilerinin olay yerinde bulunmadığını, yalnızca Yunanistan’a ilişkin geminin olayda yer aldığının altını çizdi.
FRONTEX GİZLEMEYE ÇALIŞMIŞ
“Konuştuğumuz tüm milletlerarası hukuk uzmanlarının görüşleriyle bunun temel hakların ihlali olduğunu teyit ettik.” diyen Lüdke, bunun yanı sıra Frontex’in olayı “temel hakların ihlali” manasına gelen 4. kategori yerine 2. kategoriye koyduğunu lisana getirdi. Lüdke, bunlara ek olarak Frontex Yöneticisi Fabrice Leggeri’nin Avrupa Parlamentosu’nda Temmuz 2020’deki tabirinde bu olaydan hiçbir biçimde bahsetmediğini, parlamentonun Frontex’ten talep ettiği raporlarda da bu olayın geçmediğini aktardı. Yunanistan hükümetinin de tüm gerçekleri inkar ettiğini belirten Lüdke, Frontex’in de “temel hakların ihlal edilmediği” istikametinde rapor hazırladığını söyledi. Lüdke, “Bu çeşit olaylar gizlenmemeli, tam tersine soruşturulmalı.” dedi.
Hürriyet
