Uzmanlar, Kovid-19 aşısının bulunması kadar global dağıtımı ve lojistiğinin de kuvvetli bir süreç olacağını aktararak, 10 milyar doz aşı için 15 bin uçuş, 200 bin palet dağıtım ve 15 milyon soğutucu kutuda teslimat gerektiğini hesaplıyor.
Johns Hopkins Sıhhat Güvenliği Merkezi kıdemli uzmanlarından Amesh Adalja, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Kovid-19 aşısının dağıtımının, bilhassa çok soğuk depolama gerektiren aşılar için güç olacağını tabir ederek, “Bu nedenle dünyanın pek çok yerinde soğuk depolama gerektirmeyen aşılar tercih edilebilir. Bu (aşılanma), makul bir ülke için hangi aşının seçildiğine bakılmaksızın büyük bir halk sıhhati teşebbüsü olacaktır.” dedi.
Aşının risk ve yararları kelam konusu olduğunda, ülkelerin nüfus konusunda çok şeffaf olmak zorunda kalacağını vurgulayan Adalja, “Ayrıca bizim için (vatandaşlar için) aşıyı kimin alacağını ve aşının uygulanmasında önceliğin nasıl belirlendiğini açıklamaları gerekecek.” sözünü kullandı.
Milletlerarası Hava Nakliyatı Birliği (IATA) İdare Şurası Lideri Carsten Spohr, 24 Kasım’daki IATA 76. Yıllık Genel Toplantısı’nın akabinde yaptığı açıklamada, Kovid-19 aşısı için tüm vakitlerin en büyük ve en karmaşık lojistik kampanyasına havacılık bölümünün hazır olduğunu söylemişti.
Alman hava yolu firması Lufthansa’nın Üst Yöneticisi de (CEO) olan Spohr, aşıyı “sektör için uzun müddettir beklenen bir dönüm noktasının işareti” olarak niteleyerek, “Sektör bunu yapmaya hazır ve yapmaktan gurur duyuyor.” tabirini kullanmıştı.
YOLCU KOLTUKLARI AŞI İÇİN SÖKÜLÜYOR
Önde gelen hava yolu şirketlerinin, Kovid-19 aşısından oluşan kargoları daha fazla taşıyabilmek için yolcu uçaklarındaki koltukları çıkardıkları sav ediliyor.
Kovid-19’a karşı gelecek vadeden 3 aşı adayı dikkati çekerken, kelam konusu aşıları geliştiren şirketler, aşının aralık ayında hazır olacağını duyurdu.
Pfizer ve BioNTech’in, yaklaşık 10 ayda ürettikleri aşının dağıtımı için hazırlıklarını tamamladıkları belirtiliyor.
Aşının; ABD, Almanya ve Belçika’daki Pfizer merkezlerinden dağıtılması, sonrasında kara ve hava yollarıyla nakledilerek aşikâr dağıtım merkezlerinde tutulması öngörülüyor.
AŞI OLMADAN HAVA YOLU ŞİRKETLERİNİN ZİYANI ARTIYOR
Daha evvel aşının 2021’in ortasına kadar uygulamaya başlamasını beklemeyen hava yolu şirketleri, Kovid-19 testlerine umut bağlarken, IATA da süratli sonuç veren antijen testlerinin ekimden itibaren piyasaya sürülmesinden sonra hükümetlere seyahati kısıtlayıcı karantina tedbirlerini yaygın test programlarıyla değiştirme daveti yapıyordu.
IATA’ya nazaran, karantina, insanları hava yoluyla seyahat etmekten alıkoyarken, artan Kovid-19 olay sayıları hükümetleri güç durumda bırakıyor.
Kovid-19 salgınında ikinci dalga nedeniyle hava yolu şirketlerinin bu yıl ve 2021’de toplamda 157 milyar dolar ziyan edeceği öngörüsünde bulunan IATA’nın hazirandaki iddiası 100 milyar dolar ziyan biçimindeydi.
Birlik, geçen yıl 4,5 milyar olan hava yolu yolcu sayısının bu yıl 1,8 milyar yolcuya düşmesini ve gelecek yıl kısmen toparlanarak 2,8 milyar yolcuya ulaşmasını bekliyor.
IATA, global kargo ölçüsünün yüzde 11,6 düşüşle 54,2 milyon tona gerileyecek olmasına rağmen yolcu azlığı nedeniyle uçakların yere indirilmesinin kargo fiyatlarını yükseltmesinden ötürü kargo gelirlerinin bu yıl yüzde 15 artarak 117,7 milyar dolara ulaşmasını öngörüyor.
ALMANYA HÜKÜMETİ SİLAHLI KUVVETLERDEN YARDIM İSTEDİ
Aşının geliştirilmesine öncülük edilen Almanya’da federal hükümet, Kovid-19 aşısının dağıtılması konusunda Alman Silahlı Kuvvetleri’nden yardım isterken, Frankfurt Havalimanı’nın, dünya çapında Kovid-19’a karşı aşılar için bir aktarma noktası olarak kıymetli bir rol oynayacağı belirtiliyor.
Frankfurt Havalimanı’nı işleten Fraport firmasının, aşının lojistiği için mart ayında bir çalışma kümesi kurarak hazırlık yaptığı söz edilirken, Deutsche Post’un da aşının lojistiğinde bir sorun yaşanmaması için geniş hazırlık yaptığı kaydediliyor.
“KULAĞIMIZ AŞIDAN GELECEK HABERDE, GÖZÜMÜZ GÖKYÜZÜNDE”
THY İdare Şurası ve İcra Komitesi Lideri M. İlker Aycı, bahse ait AA muhabirine yaptığı açıklamada, salgın devrinde global besin, ilaç ve medikal eser zincirinin aksamaması için kıymetli bir sorumluluk üstlendiklerini belirterek, şunları kaydetti:
“Başarılı hava kargo markamız Turkish Cargo; tecrübesi, sahip olduğu nitelikler ve uçuş ağıyla milletlerarası bir hava köprüsü oluşturdu. Talebi karşılayabilmek için geniş gövde yolcu uçaklarımızı da kargo uçuşlarımızda değerlendirdik. Bugün tekrar gökyüzündeyiz tahminen ancak eskisi kadar memnun değiliz. Lakin bilim insanlarımızın gayretleriyle eski günlere kavuşma umudumuz günden güne artıyor. Yine, dilediğimiz üzere, özgürce uçacağımız günlerin yakın olduğuna inanıyoruz. Kulağımız aşıdan gelecek haberde, gözümüz gökyüzünde
”
Aşı hazır olduğunda THY olarak kıymetli bir misyon üstleneceklerini vurgulayan Aycı, “Dünyanın en çok ülkesine uçan hava yolu olarak 127 ülkeyi uçuş ağımızda barındırıyoruz. İstanbul’daki operasyon merkezlerimizde aşının gereksinim duyacağı tüm saklama ve taşıma şartlarını sağlayacak donanıma sahibiz. Geçtiğimiz günlerde bunun bir örneği olarak Çin’den Brezilya’ya aşı taşıdık. Gerektiğinde yolcu uçaklarımızı da gerekli konfigürasyonları gerçekleştirerek bu üzere aşı taşımalarımızda kıymetlendirebiliriz. Dünyanın neresinde olursa olsun, biz ulaşmaya ve ulaştırmaya hazırız.” halinde konuştu.
Hürriyet