Koronavirüs salgınına karşın dünyada en çok uçan 5. şirket olmayı başardıklarını söz eden Türk Hava Yolları (THY) İdare Konseyi ve İcra Komitesi Lideri İlker Aycı, global krizden büyük ölçüde olumsuz etkilenen havacılık bölümü paydaşlarının, yeni yıl prestijiyle 2020 öncesine dönüş için uğraş harcayacağını kaydetti. Yaşanan gelişmelere süreç içerisinde çok süratli ahenk gösterdiklerini, yardım paketleri tertipleri ve tahliye seferleri yaptıklarını lisana getiren Aycı, Çin’e 102 ton yardım ve tıbbi materyal için uçak göndermeyi ihmal etmediklerini, devletin bu manadaki dayanağına THY olarak da katkı sağladıklarını söyledi. Bu süreçte dünyadaki öteki hava yolu şirketleri üzere uçakları önemli manada yere indirmek zorunda kaldıklarını kaydeden İlker Aycı, bu yolcu uçaklarının bir kısmını çabucak kargo uçağına çevirdiklerini, kargo nakliyatına yük vererek krizi fırsata çevirerek kargoyu dünyada en süratli büyüten şirket pozisyonuna geldiklerini aktardı.
AVRUPA’DA ÖNDER
Yolcu uçaklarını kargo uçağı olarak kullanan şirketler ortasında öncü ve başlatan olduklarına dikkati çeken Aycı, değerlendirmelerine şöyle devam etti: “Bütün dünyaya yapılan tıbbi gereç ve ilaç yardımlarında da devletimizin ve ülkemizin buyruğunda olduk. Gururla söylüyorum ki, Eurocontrol datalarına nazaran, Avrupa’nın en çok uçan hava yolu şirketi durumundayız. Elbette dünyanın en çok ülkesine uçan, dünyada en fazla milletlerarası noktaya hem yolcu hem de kargoda 1 numara olarak uçan hava yolu şirketinin, pandemi sürecinde de kendi bölgesinde ve Avrupa’da en çok uçan hava yolu olması da farklı bir gurur vesilesidir.”
KARGO ŞİRKETİ MÜKAFATI
Bu sıkıntı günlerde, dünyada da en çok uçan 5. şirket olmayı başardıklarının altını çizen Aycı, “Amerika’daki ‘beş yıldızlı küresel hava yolu’ olarak seçildik ve ‘Avrupa’nın en iyi kargo şirketi’ mükafatını aldık. Bu güç ve düşünceli yılı da THY tekrar muvaffakiyetle kapatmayı başardı. Turkish Cargo, bugün de yeniden kıymetli bir vazifesi ifa ediyor. Dünyanın dört bir yanına aşı üreticilerinin aşılarını taşıyor ve bütün dünyanın aşılanmasında, bu hastalığın yenilmesinde, pandemi sürecinin sonlandırılmasında kıymetli bir misyon alıyor. Avrupa’da en çok masraflarını kısan ve en fazla tasarruf sağlayan şirket olmayı da başardık. Masraflarımızı yüzde 53 kısarak bu manada Avrupa’daki başkan şirket olduk. Üçüncü çeyrek sonu bilançolarımız açıklandığında; Avrupalı taşıyıcılar, THY’den 10 kat daha fazla ziyan ettiler. Ziyanları bizden çok daha büyük oldu” diye konuştu.
AŞI VE İLAÇTA 3’ÜNCÜ SIRADA
Tüm şirketleri ve 65 bin istihdamla birlikte THY’nin, Türkiye’nin 5 büyük istihdam şirketinden de biri haline geldiğini vurgulayan İlker Aycı, şunları kaydetti: “Dünyada aşı ve tıbbi ilaç taşımasında da birinci 3 şirketten birisi THY Kargo’dur. Turkish Cargo, bugün de tekrar değerli bir vazifesi ifa ediyor. Dünyanın dört bir yanına aşı üreticilerinin aşılarını taşıyor ve bütün dünyanın aşılanmasında, bu hastalığın yenilmesinde, pandemi sürecinin sonlandırılmasında kıymetli bir vazife alıyor. Aşının yayılması ve gelişmesiyle pandemi sürecinin de yavaş yavaş geriye gerçek gideceğini umut ediyorum.”
‘HİÇ KİMSEYİ İŞTEN ÇIKARMADIK’
2020’nin bölümün, tarihinin en ağır krizini yaşadığı ve en ağır kayıplarını verdiği yıl olduğunu vurgulayan İlker Aycı, dünyanın en büyük şirketlerinin, devletlere yaslanmak zorunda kaldığı periyot yaşadıklarını belirterek, şu değerlendirmelerde bulundu: “Dünyadaki bu büyük ulusal bayrak taşıyıcılar, devletlerinden yardım paketi alırlarken, öbür yandan da çok önemli manada çalışanlarını işten çıkartmak suretiyle tasarruf etmeye çalıştılar. Biz THY olarak bunlardan daha farklı bir biçimde ayrıştık. Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın huzurunda son noktasını koyduğumuz sendikalarla olan süreci tamamlayarak, çalışanlarımızla muhakkak bir fiyat indirimi karşılığında, çalışanlarımızın ve şirketimizin karşılıklı fedakarlığı ile markamıza ve çalışanlarımıza sahip çıktık. Hiç kimseyi işten çıkarmadan, geride bırakmadan bu süreci; şirketimize, bayrağımıza, birbirimize ve ailemize dört elle sarılarak süreçten kuvvetlenerek çıktık.
Hürriyet
