19. yüzyılda güç kaynağı olarak buharın kullanılmaya başlaması ile birlikte insan hayatında yer edinmeye başlayan araba, petrolün kullanılması ile birlikte içten yanmalı motorlarla devam etti. Her geçen periyotta gelişen teknolojilerle birlikte sanayinin en kıymetli kazanımlarından ve yenilikçi alanlarından bir tanesi olan otomotiv, 21. yüzyılda bu defa apayrı bir noktaya evrilmenin eşiğinde. 20. yüzyılın sonları ve 21. yüzyılın başlarında kıymetli petrol krizleri ile karşılaşan otomotiv kesimi global ısınma, petrolün azalması ve ‘yeşil mutabakat’ üzere emisyon azaltma zorunlulukları ile de karşı karşıya kaldı. Bütün bunların ışığında bölüm, gelişen teknolojileri mobilite (hareketlilik) ekosistemi kurmak için değişik boyutlarda kullanmaya başladı.
SIFIR EMİSYON MAKSADI
Teknolojiyi temeline alan otomotiv üreticileri birinci adım olarak emisyon kıymetlerini kıymetli ölçüde düşürme, daha sonra da elektrikli araçların dünya üzerinde yaygınlaşması ile birlikte bunu sıfıra indirme amacıyla hareket etmeye başladılar. Bu doğrultuda Tesla’nın başı çektiği doğuştan elektrikli araba markaları da günümüzde popülerliğini giderek arttırıyor. Türkiye’nin Arabası de doğuştan elektrikli yapısı ile bölümde öncü bir pozisyon elde etme gayesi ile yola çıktı. TOGG, bir araba şirketinden çok kendisini bir teknoloji şirketi olarak tanımlıyor. Küresel bir marka olma yolundaki maksadını de bir ‘mobilite ekosistemi’ yaratmak olarak belirtiyor.
BÜYÜKLERİ DEĞİŞİME ZORLADI
İçten yanmalı motorlu araçlar ile yıllar uzunluğu ulaşım imkanlarını en üst düzeyde sunan küresel otomotiv üreticileri de geleceği sırf otomotiv şirketi kalmak yerine mobilite şirketine dönüşmekte buldu. Yeni yeni bölümde isminden kelam ettiren ve büyümeye başlayan doğuştan elektrikli küçük markalar, büyükleri değişime zorluyor. Elektrikli araç üretimine de adım atan ve klasik üreticiler ortasında öncü markalar ortasında yer alan Renault’un yanı sıra, Hyundai, Jeep, BMW, Mercedes, Nissan üzere dünyanın önde gelen üreticileri de elektrikli mobilite stratejilerine yük verdi. Son olarak yakın vakitte Japon üretici Toyota, artık sadece bir otomotiv şirketi olmadığını değişen dünyaya ayak uyduracak bir ‘mobilite şirketi’ne dönüşeceğini açıkladı.
ELEKTRİKLİ STRATEJİ AKTİFLİĞİ
RENAULT Kümesi da, Avrupa’da 2050 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdü kapsamında iki yeni elektrikli arabası Renault Megane eVision ve Dacia Spring’i Renault eWays etkinliklerinde tanıttı. Aktiflikte konuşan Renault Kümesi CEO’su Luca De Meo: “Grup olarak 2050 yılına kadar Avrupa’da sıfır karbon emisyonu taahhütümüz için çalışmalarımızı süratle sürdürüyoruz. 2030 prestijiyle emisyon oranımızı 2010 yılına kıyasla yüzde 50 azaltmayı hedefliyoruz. 2022 yılıyla birlikte tüm modellerimiz elektrikli ya da elektriklendirilmiş versiyonlara sahip olacak. 5 yıl içinde pazardaki araçlarımızın yüzde 50’sinin elektirikli ya da hibrit olmasını planlıyoruz.”
ÇEVRECİ ARAZİCİ TÜRKİYE’DE
JEEP de elektrik motoru ile araçlarını güçlendiren ve daha çevreci hale getiren markalar ortasında yer aldı. 4×4 performansını güçlü bir elektrik motoru ile birleştirerek 4×4 kabiliyetini yine yaratan modeli Compass’ın hibrit motorlu versiyonu 4xe Türkiye’de satışa sunuldu. Compass 4xe, elektrik motorun anlık yansıma müddetini, dört tekerden çekiş gücüne yansıtıyor. 4xe; önde 180 beygirlik içten yanmalı motor, artta 60 beygir elektrikli motorun da takviyesiyle toplam 240 beygir güce ulaşıyor. Jeep Compass 4xe, 724 bin 950 TL’lik fiyatla sunuluyor.
‘DÖNÜŞÜM SÜRECİNİ BAŞLATTI’
TOYOTA, tarihi bir ‘değişim ve dönüşüm’ sürecini başlatıyor. 7’den 77’ye herkesin özgürce hareket ettiği bir dünya gerçekleştirmek maksadıyla yola çıkan marka, bir araba şirketi olmanın yanı sıra insanlık için ileri teknoloji eseri her türlü tahlili üreten bir “mobilite” şirketine dönüşeceğini açıkladı. Dünyanın geleceğine istikamet verecek olan ve toplumun en değerli gereksinimlerinden biri olan “mobilite” tahlilleriyle insanların özgürce hareket etmelerini ve hayatlarını kolaylaştırmayı hedefleyen Toyota, bu çerçevede tüm dünya ile birebir anda Türkiye’de de “Start Your Impossible” hareketini başlattığını duyurdu. Tanıtım toplantısında bir konuşma yapan Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Engellilerin, yaşlıların, hareket zorluğu yaşayan hastaların ve günümüzde daha fazla ferdî hareket özgürlüğü isteyenlerin de bu isteklerini karşılarken, tıpkı vakitte geleceğin kentlerini de tasarlıyoruz. Toyota bu hedefle yeni mobilite teknolojilerini toplum faydasına sunmak için Ar-Ge’ye yıllık
10 milyar dolardan fazla bir bütçe ayırıyor” dedi.
Hürriyet
