Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Dünya Denizciler Günü” hasebiyle AA muhabirine yaptığı açıklamada, mavi iktisatta Türkiye’nin hakkını daha da artıracaklarını söyledi. Türkiye’nin son 18 yılda denizcilik yerinde kaydettiği gelişime dikkati çeken Karaismailoğlu, Türk deniz ticaret filosunun gemi tipi, tonaj ve büyüklük açısından çeşitlenerek geliştiğini bildirdi.
Bakan Karaismailoğlu, dala verilen destek ve büyük gayelere yönelik çabasıyla Türkiye’nin denizcilik sahasında dünya sıralamasında 2 basamak yükseldiğini belirtti. Karaismailoğlu, 2003 yılının başında 1000 groston ve üzeri Türk sahipli ticaret filosunun 8,9 milyon detveyt (DWT) ile dünyada 17’inci sıradayken, bugün 29,3 milyon DWT ile 15’inci sırada nokta aldığını tabir etti.
Türk deniz ticaret filosunun kapasitesinin son 18 yılda dünya denizcilik filosuna kıyasla yüzde 87 daha fazla büyüme sağladığını lisana getiren Karaismailoğlu, “Türkiye, lüks yat imalatında dünya 3’üncüsü. Türkiye, gemi söküm sanayisinde 2019’daki 1,1 milyon GT hacmiyle dünya umumunda yüzde 8,3’lük hakka sahip. Bu durumuyla Avrupa’da 1., dünyada ise üçüncü sırada.” diye konuştu.
DIŞ TİCARETTE DENİZ YOLLARI
Karaismailoğlu, denizciliğin dış ticaretteki mahalline değinirken de şu haberleri verdi:
“Dış ticaretimizde deniz yollarının rakamsal pahası 2003’te 57 milyar dolardı, bugün yüzde 290 artışla 222,1 milyar dolara ulaştık. Dış ticaret taşımalarımız 2003’te 149 milyon 485 bin ton iken, 2019’da yüzde 137 artarak 353 milyon tona ulaştı. 2003’te 9 tane milletlerarası sistemli Ro-Ro hattı mevcutken, 2019 ahir bu rakam 25’e yükseldi.”
Yıllık ortalama 100-150 milyon dolar civarında römorkör ihracatı yapıldığını söyleyen Karaismailoğlu, römorkör ihracatının, yıllık gemi ve yat sanayi ihracatının yaklaşık yüzde 15-20’sini oluşturduğuna işaret etti. Türkiye’nin gemi adamı yetiştirme konusunda da dünya için kıymetli bir kaynak olduğunu belirten Bakan Karaismailoğlu, devlette milletlerarası standartlarda eğitim veren ve Bakanlıkça akredite edilmiş 103 eğitim kurumu bulunduğunu, dünya denizlerindeki gemilerde hizmet etmeye hazır 133 bin 721 etkin gemi adamının mahal aldığını bildirdi.
Karaismailoğlu, 2003’te 37 olan tersane sayısının 83’e yükseldiğine dikkati çekerek, tersanelerdeki yıllık üretim kapasitesinin de birebir devirde 550 bin DWT’den yüzde 724 artışla 4,54 milyon DWT’e ulaştığını söyledi.
“DENİZCİLİĞİMİZE 8 MİLYAR LİRALIK ÖTV DESTEĞİ SAĞLANDI”
Türk limanlarına ait gelişmelere de değinen Karaismailoğlu, gemi ve su araçları ihracatının 2003-2019 periyodunda yaklaşık 2 kat artarak 450 milyon dolardan 1,2 milyar dolara yükseldiğini tabir etti. Karaismailoğlu, Türkiye’de denizcilik bölümünde 200 bin civarında kişinin istihdam edildiğini belirterek şunları kaydetti:
“Üç tarafı denizlerle kaplı memleketimizde, deniz bilincinin artırılması konusunda örgün ve yaygın eğitim kapasitemizi artırıyoruz. Bu yerde yaklaşık 2 bin öğrenci eğitim alıyor. 16 yıl evvel kabotaj hattında çalışan yük ve yolcu gemilerimizin, ticari yatlarımızın, hizmet ve balıkçı gemilerimizin kullandıkları akaryakıt üzerinden alınan ÖTV’ye son verildi. O günden bugüne denizciliğimize 8 milyar liralık ÖTV desteği sağlandı.”
TÜRK BOĞAZLARI GEMİ TRAFİK HİZMETLERİ SİSTEMİ
Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi’nin yenilenmesi ve ulusallaştırılması için çalışmalara başlandığını anlatan Karaismailoğlu, ulusal yazılım çalışmasının tamamlanarak sistemin test ve kabulü aşamasına geçildiğini bildirdi.
Karaismailoğlu, bu yılın ahir sistemin tamamlanarak tüm altyapının millileştirileceğini ve teknolojik bağımsızlığın sağlanacağını belirterek, “Bu yerli ve ulusal yazılımımız Türk boğazlarından sonra devletimizin çok ehemmiyet verdiği KKTC ve Şark Akdeniz’i de kapsayacak olan Şark Akdeniz Gemi Trafik Hizmetleri Girişimi için de kullanılacak.” dedi.
Ulusal Deniz Emniyeti ve Acil Müdahale Merkezi’nin geçen yıl faaliyete başladığını lisana getiren Karaismailoğlu, etraf ve imaj kirliliğine neden olan batık, yarı batık, sahipsiz ve terk edilmiş 154 geminin 104’ünün kaldırıldığını, 22’sini kaldırma çalışmalarının da devam ettiğini söyledi.
“DENİZCİLİKTE BÜROKRASİYİ AZALTIYORUZ”
Karaismailoğlu, limanlarda ticareti kolaylaştırmak ve bürokrasiyi azaltmak için milletlerarası standartlar da dikkate alınıp yerli ve ulusal imkanlar kullanılarak geliştirilen Liman Tek Pencere Sistemi’ne ait de haber verdi. Bakan Karaismailoğlu, kabotaj hattı yolcu taşımacılığındaki süreçlerin elektronik sistemle kağıtsız gerçekleştirilebildiğini söz etti.
Vatandaşların ve denizcilik bölümünün işlerini kolaylaştırmak hedefiyle denizcilikte dijitalleşme çalışmalarına yük verdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, doküman müracaatları ve evrak düzenlemeleri dahil tüm hizmetlerin, e-devlet üzerinden sunulmasını amaçladıklarını söyledi.
Karaismailoğlu, açık denizlerde petrol, doğal gaz ve maden arama faaliyetlerinin son yıllarda sürat kazandığını lisana getirerek, yeni periyotta Türkiye’nin bulunduğu coğrafyanın değerinin daha da artacağını kaydetti.
“DENİZLERİMİZDEKİ CAN VE MAL GÜVENLİĞİNİ ÜST SEVIYEDE TUTACAĞIZ”
Gelecek periyotta “Üç Denizde Üç Büyük Liman” girişimi kapsamında, İzmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos ve Mersin-Taşucu konteyner limanlarının hayata geçirilmesiyle Karadeniz ve Akdeniz çanağındaki hub noktalarını Türkiye’ye çekeceklerini belirten Karaismailoğlu, şöyle dedi:
“Deniz turizmini geliştirirken, denizlerimizdeki can ve mal güvenliğini üst seviyede tutacağız. Memleketimizi global deniz taşımacılığıyla entegre transit liman memleketi haline getireceğiz. Ulusal gelirdeki denizcilik nispetini artıracağız. Ulusal gelirimizdeki denizcilik bölüm hissesini yüzde 2,4’lerden daha yukarılara çekmek için durmak yok, yola devam. Denizcilerimizin Denizciler Günü’nü kutluyor, yeni periyot için ‘vira bismillah’ diyorum. Pruvanız neta olsun.”
Hürriyet
