Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, hem Afgan mültecilerle ilgili Avrupa Birliği’ne iletiler verdi hem de Kabil havalimanının işletilmesi noktasında atılması gereken adımlara değindi. Hollandalı mevkidaşı Sigrid Kaag ile Ankara’da düzenlenen ortak basın toplantısında Çavuşoğlu, Türkiye ile AB ortasındaki göç görüşmeleri ve AB’den Türkiye’ye yapılan 3 milyar Euro’luk yardım teklifinin Afganları da içerip içermeyeceği sorusuna özetle şu cevabı verdi:
TÜRKİYE İÇİN DE SORUN
“2016 yılında AB ile göç konusunda bir mutabakata vardık. Türkiye olarak üzerimize düşeni yaptık ve Avrupa ülkelerine giden göçmen sayısı yüzde 95 azaldı. Maalesef AB kendi yükümlülüklerini yerine getiremedi. Bu mutabakatın ortak deklarasyonun güncellenmesi konusunda hemfikir kaldık. Güncelleme konusunda kanılarımızı bir ay içinde AB’ye ilettik. AB, bir yıl geçtiği halde bize dönüş yapmadı. AB, ‘Nasıl olsa artık COVID salgını var, tez etmeyelim’ anlayışı içindeydi. Yunanistan’ın gönderdiklerinde hiç ayrım yapmadık. Afganlı da vardı, Suriyeli de. Biz 2 bin kişiyi aldık, AB de bizden 20 bin kişiyi aldı. AB, Türkiye’ye 3 milyar Euro verelim üzere tek taraflı bir karar aldı. Bizim oturup konuşup müzakere ederek mutabakata varmamız lazım. Afganların buna dahil edilip edilmeyeceği konusuna gelelim. Afganlar konusunda, ‘Biz para veriyoruz, Afganları tutun, gelmesin’ üzere bir durum olursa, bu işbirliği olmaz. Suriyelilerin inançlı bir biçimde ülkelerine gönderilmesi dahil birçok mevzuyu kapsayacak biçimde mutabakatı güncellememiz lazım. Bu sorun giderek büyüyor. Bu AB için nasıl problemse, Türkiye için de toplumsal ve siyasal sorun. Muhalefet bunu kullanıyor. AB’nin ‘Para veririz bu iş çözülür’ üzere kolay formüllerle bu işin üstesinden geliriz anlayışından vazgeçmesi gerekiyor.”
KABİL HAVAALANI İÇİN TEKLİFLER
Çavuşoğlu, Kabil havaalanının işletilmesiyle de ilgili iki etaplı bir formül önererek şunları söyledi: “Atılacak adımları birlikte koordine edilmesi gerekiyor. Bu tek başına Türkiye’nin yahut Katar’ın üstleneceği bir sıkıntı değil. Tahlil iki basamaklı olabilir: Biri askeri uçuşlar için. Pistlerdeki sorunun giderilmesiyle askeri uçakların tahliyesi için kullanıma açık olabilir. Böylece havaalanındaki durum test edilebilir. Daha sonra ticari uçuşlar için ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) koşullarının oluşması gerekiyor. Burada sorumluluğu kimler üstlenecek? Taliban’dan ve birtakım ülkelerden bizimle işbirliği için talepler var. Havaalanının içinde ve dışında güvenliğin uluslararasına inanç verecek, herkesin emin olacağı halde tesis edilmesi kural. Bunları Taliban’a ilettik. Bu hususta uzmanlar şirketler var. Bavulların taranması, insanların aygıtlardan geçirilmesi, pasaport ve vize denetimi konusunda herkesin güveneceği biçimde gerekli önlemlerin alınması gerekiyor.”
Hürriyet
