Erdoğan, bu yıla ait ciro amaçlarının ise 200 milyon lira olduğunu belirtti. Türkiye’nin, coğrafya prestijiyle köprü pozisyonunda olduğuna işaret eden Fatih Erdoğan, lojistik alanındaki yatırımların büyük kıymet taşıdığına işaret etti. Şirket olarak kısa müddette değerli bir ara kat ettiklerini kaydeden Erdoğan şu rakamsal bilgileri paylaştı: “Bakü-Tiflis-Kars sınırında, 2018’de 135 bin, 2019’da 200 bin, 2020’de 400 bin, bu yılın birinci 5 ayında ise 300 bin ton yük taşındı. Bu hatta yapılan taşımaların yüzde 90’ı da şirketimiz tarafından gerçekleştiriliyor.”
BİRİNCİ TREN KASIM 2019’DA
Uzak Asya’dan Batı Avrupa’ya Demir İpekyolu hayalinin gerçekleşmesi için 2019 yılından bu yana ülkeler ortası kıymetli mutabakatlara imza attıklarını kaydeden Erdoğan, 2021 yılını 200 milyon TL ciro ile kapatmayı hedeflediklerini söyledi. Çin’den Avrupa’ya birinci blok tren taşımasını Kasım 2019’da gerçekleştirdiklerini hatırlatan Erdoğan “2021 yılı ciromuzu 200 milyon TL’ye ulaştırmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki yıl 500 milyon ve 2023 prestijiyle da milyarlık ciroları yakalayacağımızı düşünüyoruz” dedi.
‘200 MİLYONLA KAPATIRIZ’
Pasifik Eurasia Lojistik olarak, Demir İpekyolu hayalini gerçeğe dönüştürmek için son 2 yıldır birçok ülke ile değerli mutabakatlara imza attıklarını kaydeden Erdoğan, “2021 yılı ciromuzu 200 milyon TL’ye ulaştırmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki yıl 500 milyon ve 2023 prestijiyle da milyarlık ciroları yakalayacağımızı düşünüyoruz. Şirket olarak 5 yıl içerisinde başta Japonya ve Güney Kore olmak üzere Malezya ve Tayland üzere ülkelerin de dahil olduğu tüm Uzakdoğu coğrafyasını bu parkurlara dahil etmek istiyoruz” biçiminde konuştu.
AVRUPA’DAN ÇİN’E DEMİRYOLU TAŞIMASI
DEMİRYOLU nakliyatı alanında büyük bir potansiyel gördüklerini anlatan Erdoğan, “Bugüne kadar Asya tarafında Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan, Çin; Avrupa tarafında ise Avusturya demiryolları ile muahedeler imzalayarak Avrupa’dan Çin’e kadar tüm güzergâh boyunca demiryolu taşıması yapabilir hale geldik. Yeniden Rusya ile yaptığımız mutabakat sayesinde ise Rusya’yı BTK çizgisine dahil ederek Rusya’nın devasa kara coğrafyasının her köşesinde yer alan 35 farklı noktaya da taşıma imkânına eriştik” dedi. Rail Cargo ÖBB ile bir işbirliği yaparak Avrupa için çok kıymetli bir adım attıklarını tabir eden Erdoğan, Halkalı- Köseköy ve Çerkezköy’den her hafta karşılıklı 16 blok tren seferi yapmaya başladıklarını söyledi.
BOŞ VAGON MALİYETİ ARTIRIYOR
Llojistikte, maliyeti artıran en kıymetli ögenin boş vagon yahut konteyner olduğuna işaret eden Pasifik Eurasia Lojistik CEO’su Murat Karatekin de, şirket olarak kapıdan-kapıya yük taşıyabilir duruma geldiklerini kaydetti. Karatekin, “İhracat yapmak isteyen bir firmanın 500 bin doları, konteynera bağlamasını bekleyemezsiniz. Biz şirket olarak, göndereceği eseri kapıdan alıp, teslim edileceği noktaya taşıyoruz. Bu, firma için de büyük ajantaj sağlıyor” diye konuştu.
Hürriyet
